Этот кроссовер достаточно успешно конкурировал с автомобилями других южнокорейских брендов до начала 2024 года. Но наметившийся спад спроса заставил производителя KG Mobility (бывший SsangYong) сделать модернизацию через 1,5 года после старта производства новинки. Потенциальным покупателям предложили новый салон и внедорожную версию. Изучим рестайлинговый Torres подробнее.
Новый салон
Эта часть обновления действительно является радикальной. В предыдущей версии устанавливался отдельный тачскрин и цифровая приборка. Для управления климатом предлагался дополнительный сенсорный экран.
Модернизированный вариант оснащается салоном электрического варианта Torres. Экраны системы мультимедиа и приборки с диагоналями по 12,3” объединены в единый блок. Функции управления перенесены в меню тачскрина. В перечне существенных изменений отметим добавление разъемов USB Type-C и автоматизированного контроля состояния водителя.
Внедорожная и другие версии KG Mobility Torres
Это позиционирование следует воспринимать с определенной долей скепсиса. Кроссовер с несущим кузовом и явными признаками типичного паркетника вряд ли способен преодолевать сложные препятствия. Внедорожная версия отличается от базовой следующими внешними/техническими параметрами:
- колесами с грязевым рисунком протектора;
- более жесткими пружинами подвески;
- тормозными суппортами красного цвета.
Отдельную модель предлагают с расширенной комплектацией опциями в базе и черными элементами декора.
Технические данные, отзывы, цены
KG Mobility Torres оснащается безальтернативной турбочетверкой (есть и битопливная версия), которая развивает мощность 170 л.с. Крутящий момент составляет 280 н*м. В пару ставят не самый новый, но достаточно надежный 6-ступенчатый «автомат» Aisin с поддержкой ручного переключения передач. С полным приводом расход топлива в смешанном цикле заявлен 9,8 литра на 100 км пробега.
Дополнительные технические характеристики KG Mobility/ SsangYong Torres:
- Длина – 4700 мм;
- Ширина – 1890 мм;
- Высота – 1720 мм;
- Колесная база – 2680 мм;
- Объем багажника – от 703 до 1662 л.
Судя по отзывам экспертов, к обновленному Torres нет больших претензий. Положительные оценки кроссовер получил по следующим позициям:
- удобная высокая посадка;
- хорошая обзорность и простота определения габаритов по заостренным граням кузова;
- большое багажное отделение;
- просторный салон.
В перечне выявленных недостатков отмечаются:
- отсутствие альтернативных силовых агрегатов;
- медленное включение системы мультимедиа;
- отсутствие физических элементов управления климатом и другими базовыми функциями.
Обновленный KG Mobility Torres предлагают по цене от 28 380 000 южнокорейских вон, что в пересчете по курсу составляет около 1 914 000 рублей.
Этот кроссовер в электрическом варианте исполнения, Torres EVX, оснащается электромотором (207 л.с.) и аккумуляторной батареей (73,4 кВт*ч) от BYD. Заявленная дальность хода – 430 км. Позднее планируется выпуск версии с гибридной силовой установкой этого же китайского производителя.
Понравились ли вам кроссоверы KG Mobility Torres? Сообщите свое мнение об этих автомобилях в комментариях!
