АвтоВаз уже много лет пытается угодить покупателям. Но каждая машина, которая сходит с конвейера завода, всегда оказывается под гнетом негативных комментариев. И тут действительно есть много вопросов. Ведь если машина простая, то и цена должна быть соответствующая. А по и тогу, получается базовый автомобиль по цене люксового.
Веста на старте наделала шума, но и с ней начались проблемы. Ведь достаточное количество компонентов теперь – это товары из поднебесной. А тут уже сразу вопросы к качеству и надежности. Руководство АвтоВаз, естественно, обещают переход на отечественные компоненты, но их нет. Ждать можно долго, только есть ли свет в конце туннеля в данном вопросе.
Но сейчас у АвтоВаз другие проекты. Компания во всю пиарит свое новое творение Lada Iskra. Хотя и так понятно, что это Granta2, на которой велись работы еще совместно с Renault. При чем заявлено, что машина уже прошла все испытания и практически встала на конвейер. При чем заявлено три вариации авто: седан, универсал и кроссовер. Чтобы потенциальный покупатель был спокоен, машины получат знакомые всем 1.6 и 1.8 моторы. Но даже тут возникают вопросы:
1. Цена. Машина должна оказать между Granta и Vesta. А если тачка «зайдет», то Granta уйдет на заслуженный отдых? Не думаю, что компания прекратит выпуск.
2. Комплектующие. Пока основная начинка будет китайской. Вопрос надежности? Плюс в любой момент цепочка поставок может разорваться. ТО и плановый ремонт станут под вопросом.
Так что вопросов много, как и надежд на будущий бюджетный бестселлер от российского производителя.
