Резвятся сейчас в этой части света пираты всех возможных расцветок.
Как сообщают, антипиратская военно-морская миссия Европейского Союза, которая именуется операция «Аталанта», раскрыла подробности пиратской атаки на сухогруз MV Abdullah, который шёл под флагом Бангладеш.
Сообщается, что на корабль высадились вооруженные пираты примерно в 600 морских милях к востоку от Могадишо, Сомали, в то время, когда сухогруз шёл из Мозамбика в ОАЭ.
Как заявили европейцы:
«Ситуация на борту такова, что пираты захватили и взяли в заложники экипаж из 23 человек. Экипаж в безопасности... Судно движется к побережью Сомали».
Один из военных кораблей ЕС следит за захваченным судном.
Мартин Келли, руководитель отдела консультирования EOS Risk Group, написал в соцсети «Х», что MV Abdullah вошел в исключительную экономическую зону Сомали.
По данным СМИ, пираты потребовали выкуп в размере 5 миллионов долларов за освобождение сухогруза [крохоборы - прим. Об этом не говорят], угрожая начать казни членов экипажа, если их требования не будут выполнены.
Власти уже несколько месяцев предупреждают, что многочисленные пиратские группы, предположительно, действуют с "базовых" кораблей в Индийском океане, то есть на расстоянии до 1000 морских миль от берегов Сомали.
Использование "базовых" кораблей для пиратства дальше от берега было обычной тактикой, которую использовали сомалийские пираты более десяти лет назад.
Последние инциденты, похоже, сигнализируют о возрождении пиратства в Сомали, что еще больше усложняет судоходство в регионе, поскольку хуситы также продолжают атаковать торговые суда в Красном море и в западной части Аденского залива.
Если пиратство окажется прибыльным, оно может стимулировать возобновление пиратской деятельности после сезона дождей, когда условия благоприятней для эксплуатации малых судов.
Последний абзац звучит как тост.
