Уважаемые читатели, всех приветствую на канале.
Налаживание производства отечественных воздушных судов важнейшая задача для всей транспортной отрасли.
Как вы знаете, сейчас ведётся разработка новых самолётов для гражданской авиации России.
Кроме новых проектов, ведётся работа по наращиванию производство уже находящихся в эксплуатации лайнеров, таких как Ту-214 и Ил-96.
Производство новых МС-21 и SJ-100 было перенесено на 2025-2026 год как вы уже знаете, однако это не коснулось гиганта в лице Ил-96, производство которого вышло на запланированные показатели.
К слову, самолёт Ил-96 продолжает эксплуатироваться в авиакомпании «Cubana», у которой 3 самолёта данного типа. Кроме этого, ранее 6 лайнеров летали в авиакомпании «Аэрофлот».
И так, совсем недавно из стапеля общей сборки выкатили фюзеляж очередного самолёта Ил-96, ссылка на источник в конце статьи.
Все основные объемы стапельной сборки 18-тонного агрегата были выполнены за три месяца —это самый короткий цикл сборки за последние годы.
До конца марта на фюзеляже будут произведены внестапельные работы, и его передадут в цех окончательной сборки.
По плану в этом году на окончательную сборку должны поступить агрегаты ещё одной машины Ил-96-300.
К слову, согласно комплексной программы развития авиаотрасли до 2030 года, начиная с 2025 года планируются поставки самолёта ИЛ-96-300 по 2 лайнера ежегодно.
Получается, что производство как раз выходит на данные показатели и имеет достаточно большой потенциал для роста, учитывая, что сборка фюзеляж заняла всего 3 месяца.
Вполне возможно нарастить производство и до 3 самолетов ежегодно. Здесь решающим фактором производства выступает спрос на этот самолёт у авиакомпаний.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
#транспорт #самолеты #полеты #авиация #авиакомпании #аэропорты #технологии #производство
