С 1 апреля 2024 года в России значительно вырастут цены на импортные автомобили, ввозимые в страну в режиме параллельного импорта. По словам эксперта Петра Баканова, рост может составить 500-800 тысяч рублей в зависимости от модели и комплектации.
Причина - изменение порядка расчёта таможенных платежей и утилизационного сбора при ввозе иномарок из стран Евразийского экономического союза. Если раньше можно было сэкономить на пошлинах, занижая стоимость автомобиля, то теперь любая неуплаченная разница всё-равно будет взыскана с владельца в составе утильсбора.
Особенно сильно вырастут цены на дефицитные зарубежные модели, которые завозят в Россию в единичных экземплярах без официальной гарантии производителя. Если раньше их можно было купить дешевле на 50-100 тысяч рублей, то теперь экономия сократится до нуля или даже превратится в переплату.
Как отмечает Баканов, не стоит ждать серьёзного удешевления и популярных китайских кроссоверов вроде Haval Jolion или Chery Tiggo. Без заводской гарантии их цены тоже вырастут примерно на полмиллиона рублей после 1 апреля.
Зато официально ввезённые в Россию автомобили из Китая, Европы и Кореи почти не пострадают от нововведений. Ведь раньше импортёры и дилеры тоже платили положенные пошлины в полном объёме.
Однако премиальные иномарки в любом случае станут дороже, предупреждает эксперт. Потому что изменится база для расчёта утильсбора, который напрямую зависит от цены автомобиля. Но, по словам Баканова, покупателей дорогих машин это вряд ли остановит.
Таким образом, аналитики прогнозируют существенный рост цен на импортные автомобили без официальной гарантии российских дилеров. А для премиальных моделей ожидается умеренное удорожание. Как отреагирует спрос - покажет время.
Вам также будет интересно:
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ПОДПИСКУ, ЛАЙК И ЦЕННЫЙ КОММЕНТАРИЙ!
