Здравствуйте, уважаемые читатели!
Сегодня предлагаю обсудить ситуацию, в которой оказался читатель блога и которой поделился в комментарии к обсуждению темы о том, насколько проще станет сдавать экзамен на получению водительского удостоверения при повышении планки штрафных баллов до семи.
Я постараюсь озвучить свой собственный опыт и высказать точку зрения на выход из подобного рода ситуации - когда Вы на протяжении года и даже больше пытаетесь сдать практический экзамен по вождению и ничего не получается. Как поступить? Сказать: "Вождение - это не моё и бросить?" или продолжать тратить время и, что немаловажно, деньги дальше?
История читателя
Итак, для начала хочу процитировать рассказ читателя [1]:
Если выделить ключевые аспекты этого сообщения, то здесь описана достаточно часто встречающаяся ситуация - очень долго не получается сдать экзамен, каждая новая попытка увеличивает неуверенность в себе, при не очень частом посещении дополнительных занятий не ставят на экзамен, а сам экзамен проводится не так часто, как того хотелось бы.
От себя могу добавить, что на работе коллега скоро уже как 2 года пытается сдать экзамен по вождению и пока что с неудовлетворительным результатам. Что же в этой ситуации делать? Давайте обсудим это.
Выбор инструктора, а не автошколы
Первое, с чего хотелось бы начать - это сформулировать краеугольный тезис. Надо выбирать не автошколу, а инструктора. Многие идут по принципу - это автошкола рядом с домом (работой и т.п.), поэтому я записался именно в неё. Но в данном случае такой подход будет ошибочный. Выбирается инструктор. Именно от мастерства инструктора, в большей степени, и желания курсанта будет зависеть успех или неуспех сдачи экзамена. Самостоятельно, без помощи инструктора, понимать дорожную обстановку Вы не научитесь.
Если всё-таки так случилось, что Вы пошли в первую попавшуюся школу и попали к назначенному школу инструктору, то, на мой взгляд, сменить инструктора стоит незамедлительно в следующих случаях:
- Во время обучения Вы ездите по делам инструктора (мне нужно заехать домой, в сервис и т.п.) и пока он ходит, Вы просто сидите в машине, а часы обучения идут
- Вы ездите по одному и тому же маршруту
- Во время вождения инструктор просматривает телефон (отстраняется от процесса обучения)
- Многократно не допускает до экзамена с формулировкой "Ещё не готовы"
Если какой-то из перечисленных пунктов Вы подметили в процессе обучения - не задумываясь меняйте инструктора. Иначе будете год-два и более обогащать автошколу и инструктора, а не получать навыки, которые позволят сдать экзамен.
Если экзамен не сдан, это ещё не повод впадать в уныние
Я считаю, что моторика вождения нарабатывается очень быстро. Трогаться, переключать передачи и т.п. - эта механика очень быстро нарабатывается. С пониманием дорожной обстановки - всё сложнее. Здесь требуется полное включение не только от инструктора, но и от самого курсанта. И, конечно, если Вы пошли в автошколу во взрослом возрасте (скажем, после 30 лет), то здесь начинают работать психологические установки - человек с возрастом становится более осторожным, поэтому процесс адаптации к вождению может удлиняться по сравнению, например, со студенческим возрастом. Плюс сторонние факторы - надо отпрашиваться с работы и т.п.
Допустим, что экзамен сдать не получилось. Причин может быть масса. Переволновался, попал в незнакомую дорожную ситуацию, "проспал" знак и т.п. Всё, экзамен не сдан. Но это не повод посыпать голову пеплом.
Моя супруга, например, не сдала внутренний экзамен в автошколе с первого раза. Но ей не повезло, она попала в ситуацию, к которой была неподготовлена. Был снегопад, на экзаменационном маршруте прямо перед пешеходным переходом произошла авария, дорога имела лишь одну полосу и объезжать это ДТП нужно было по встречной полосе. Она прижалась слишком близко к машине, которая попала в ДТП, инструктор вмешался и экзамен закончился.
Надо проанализировать причины. Если экзамен закончился почти сразу (не пристегнул ремень, заглох и т.п.), то начать нужно с проработки психологических основ. Достаточно ли Вы психологически устойчивы? Если у курсанта нет уверенности в собственных навыках, то экзамен почти гарантированно сдан не будет. Как повысить психологическую оценку - это вопрос скорее к специалисту с профильным образованием, я таковым не являясь, но позволю себе вспомнить следующую поговорку: "Бойся не того, кто выучил тысячу приёмов, а кто один приём повторил тысячу раз". Только отработка практических навыков повышает степень психологической устойчивости на экзамене. Тренинги на диване "Я обязательно должен сдать экзамен" не помогут.
Прошёл уже год, но экзамен ещё не сдан
Далее давайте поговорим про ситуацию, когда прошло значительное время, Вы приходили на несколько экзаменов и все их провалили. Здесь я бы начал с того, что внимательно посмотрел бы на свой процесс обучения. Доволен ли я работой с инструктором? Он мне объяснял мои ошибки на экзамене? Были ли внесены корректировки в подготовку или Вы также продолжаете ездить по делам инструктора и зубрить один и тот же маршрут?
Напомню читателям, что если внутренние экзамены в автошколе сданы и выдан сертификат, который доказывает сам факт успешного завершения учебы в автошколе, то экзамен в ГИБДД Вы можете сдавать с абсолютно любой автошколой.
Если в текущей автошколе сообщают, что следующего экзамена придётся ждать несколько месяцев (у нас большая загрузка и т.п.), то ищите другую автошколу. Навыки, которые ещё устойчиво не сформировались, быстро теряются. Поэтому есть риск, что через полгода Вы вообще забудете всё то, что знали. Насколько я помню, после неудачной сдачи снова прийти на практический экзамен можно уже через неделю. Правда есть ограничение на число попыток. Если три раза экзамен завален, то даётся месяц "охлаждения", что достаточно логично. Это делается для того, чтобы курсанты не брали количеством попыток. На экзамен можно записаться даже через Госуслуги, в моё время такой щедрости не наблюдалось, но я и учился в середине нулевых, скоро уж 20 лет исполнится с того момента...
Если в семье уже есть кто-то с водительскими правами, то попросите его на выходных повозить Вас по различным маршрутам. Я так жене, посадив её на переднее пассажирское сиденье, показывал как проезжать кольцо Иркутский тракт - Беринга. Во времена её обучения там любили курсантов прогонять. Траффик там приличный, поэтому нужно быть очень внимательным. Я показывал несколько стратегий, как такой перекрёсток с круговым движением можно проехать. Потому как много раз повторить манёвр на учебной машине не получится, а тут несколько раз мне проехать - без проблем. Конечно, смотреть и делать самому - это не одно и то же, но тем не менее.
Также я должен сказать, что действительно возможны случаи, когда вождение - это действительно, как говорится, "не моё". Если прошёл год, Вы продолжаете панически бояться автомобиля, дороги и т.п., то честно задайте себе вопрос: "Зачем мне нужно водительское удостоверение?". Ведь из кресла автомобиля не так уж и сложно отправиться в места лишения свободы. Не заметить пешехода, спровоцировать аварию и т.п. И это не потому, что Вы специально этого хотели, а просто Ваш уровень навыков недостаточен.
Другие мои статьи
Советы по подготовке к теоретическому экзамену для получения водительских прав
О потенциальных ловушках для сдающего практический экзамен по вождению в ГИБДД
С уважением, Юрий (kua1102)
