Сегодня поговорим об одной из особенностей грузовых автомобилей КрАЗ. История этого предприятия началась еще в 40-хх годах с автомобиля завода ЯАЗ. На тот момент необходимо было создание грузовика, грузоподъемность которого составляла 10 тонн. На КрАЗы ставили раздаточную коробку, которая различалась по своей конструкции наличием двух выходов. Сделано это было для сокращения нагрузки, которая приходилась на карданный вал, а также для унификации ведущих мостов. С помощью этого в итоге стало проще управлять блокировкой дифференциала. В раздатке, помимо межосевого дифференциала, была повышающая и понижающая передача, с помощью которых стало возможным распределение вращения от мотора на оси. Кроме того, наличие раздаточной коробки снизило потребление горючего, упростило процесс смены передач, а также повысило ресурс самого двигателя и сцепления. Был налажен выпуск двух вариаций этого агрегата, и применялся на грузовых машинах КрАЗ и ЯАЗ с колесными формулами 6х6 и 6х4. Начиная с конца 50-
Почему в СССР на КрАЗ ставили "особую" раздаточную коробку, а на других обычную
5 февраля 20245 фев 2024
4263
1 мин