Какой смысл в мощном автомобиле? Что ж, очевидный ответ: он должен быть быстрым и хорошо управляемым, но это еще не все. Спортивные и люксовые автомобили, в основном, покупают из-за статуса владельца, чтобы показать что он может себе это позволить. Но часто бывает, что компании, соревнующиеся за мощность, упускают важную часть - дизайн и получается нечто особенно, так сказать на любителя. Вот 10 автомобилей со специфичным дизайном. О характеристиках говорить не буду, просто ознакомьтесь с ними.
Weber Faster One
Швейцарская молодая компания с глобальными амбициями Weber, обещала многое, когда в 2008 году показала свою модель Faster One. Она должна была переплюнуть Veyron и занят место самого быстрого серийного спорткара в мире, а также взойти на пьедестал дорогих автомобилей того времени со стоимостью в 1,6 миллиона швейцарских франков.
Самое проблемное, помимо слов на ветер компании, заключалась в том, что внешность у него была ужасная. Вид спереди - это кривая карикатура на спортивный авто, да и сбоку ничем не лучше. В общем, с пропорция дизайнера явно просчитались. Интересно, удалось ли продать это детище?
Mitsuoka Orochi
Список страшноватых суперкаров будет незавершенным без Mitsuoka Orochi, самого печально известного авто из страны восходящего солнца. Основой послужила Honda NSX, но глубокая переделка сделала лишь мультяшный дизайн.
Выпуск шёл с 2006 по 2014 год и авто стал довольно популярным на родине, тут уж не поспоришь, японцы умеют удивить. Это, конечно, уникальный автомобиль, но это, наверное, единственное хорошее, что можно о нем сказать.
Tramontana XTR
Многим европейским суперкарам есть чем похвастаться, но этому испанцу есть что добавить. Его неуклюжий дизайн, который выглядит загроможденным и беспорядочным, совсем не похожим на плавные изгибы, которые имеют спортивным авто.
Он потрясающе быстрый, отдельное спасибо V12 твин турбо, мощностью 875 л.с. от Mercedes-AMG. Но как бы круто он не ехал, британское шоу Fifth Gear назвало его самым странным из созданных за последнее время. Со старта продаж в 2015 году компании удалось реализовать парочку таких авто, и с таким "лицом" легко понять, почему.
Sin S1
Небольшая болгарская компания Sin Motors привлекла к себе совсем не то внимание, после представления своего суперкара S1 в 2018 году. Печатные издания того времени писали, что это, возможно, самый уродливый автомобиль, созданный в наше время, и что ж, возможно, такое мнение имеет место быть.
Стоит отметить, что S1 добился некоторых успехов в гонках и зарекомендовал себя как серьезный соперник с точки зрения мощности. Но по правде говоря сложно представить себе, чтобы состоятельный человек выезжал на таком авто из своего гаража. Внешность дешевая и безвкусная, а его убогий дизайн кажется максимально уродливым.
Consulier GTP
Уоррен Мослер был известен в США благодаря своей компании Mosler Automotive. Но до этого он стал известным благодаря своей разработке Consulier GTP. Спорткар, если его так можно назвать, был очень быстр и поражал критиков и покупателей, несмотря на свой уникальный уродливый дизайн.
После жесточайшей критики журналом Car and Driver, ажиотаж вокруг автомобиля утих и через некоторое время выпуск прекратился. Продажи, хоть и не высокие, но все же были. Но если бы Мослер уделил больше внимания внешнему виду, то они были бы гораздо выше.
Gemballa Tornado 750 GTS
Эта компания известна своим противоречивым стилем и потрясающими пакетами тюнинга, но даже для них Tornado 750 GTS — уникальный автомобиль. Изначально это обычный Porsche Cayenne, отправленный в Гембаллу и "одет" в этот откровенно ужасающий обвес.
Его двигатель, после доработки имеет 750 л.с., это привело его к статусу одного из самых быстрых внедорожников, когда он вышел в свет в 2009 году. Его своербразный внешний вид видимо не вызвал испуга, раз все 50 экземпляров раскупили.
Panoz Abruzzi
Американская спортивная компания Panoz выпустила эту модель для Европы в 2011 году, но вот с точки зрения дизайна вышло как-то не очень. Abruzzi показывали на многих выставках в различных европейских странах, но внимания и интереса со стороны потенциальных покупателей не вызвал.
Удивляет тот факт, что Panoz искренне верил, что может конкурировать с Ferrari и Lamborghini. Они тщательно пытались увеличивать интерес к модели, но свернули проект в 2014 году. Сколько в итоге продали неизвестно, но стоиомсть была более 450 000 долларов.
IFR Automotive Aspid
Как и Tramontana, IFR Automotive Aspid — это элитный спорткар из Испании, очень быстрый, но очень уродливый. На нем установлен двигатель от Honda S2000, мощность которого была увеличена до 272 л.с.
Создавая дизайн Aspid, компания явно делала уклон на модели Caterham, но крыша выглядит удручающей, сделанная на "скорую руку", и пучеглазые фары тоже не улучшают общую картину. В общем перспективы снова туманны.
Ferrari F12 La Revoluzione Mansory
Mansory всегда был тюнером, привлекающим внимание заголовков, способным привести в ярость пуристов любого толка. Ferrari F12 La Revoluzione даже не является одним из самых смелых проектов компании, но он определенно достаточно безумен, чтобы заставить любого прохожего остановиться и уставиться на него, хотя и не в хорошем смысле.
Стандартный F12 представляет собой Ferrari с очень традиционным дизайном, но версия Mansory отбрасывает этот стиль и заменяет его уродливым обвесом и яркой красной окраской. Это, безусловно, один из самых безвкусных проектов Mansory на сегодняшний день, но он почти наверняка не будет последним.
Sbarro Autobau
Не всем автомобильным компания удается перемудрить так с дизайном, как Sbarro Autobau. В этом почти нет ничего хорошего, поскольку автомобиль с каждого ракурса представляет специфическое зрелище.
Он получился длинным, низким, одним словом несуразным. Список можно продолжать сколько угодно, но все же радости глазу он не доставляет. Даже 12-цилиндровый двигатель Ferrari мощностью 500 л.с не спасает его от негативных возгласов. Но все равно, каждому свое, и возможно кому то он нравится.
