Автомобильный мир

Некоторое время назад, читая автомобильные форумы и социальные сети, я сделал вывод, что множество людей не в курсе, что электромобили существовали и до того, как Илон Маск создал мирового гиганта Tesla. Хотя с другой стороны зачем им такая информация. Однако если заглянуть достаточно далеко в историю автомобильной промышленности, то станет ясно, что первая электрическая модель появилась еще в 1881 году во Франции, а такие транспортные средства были чрезвычайно популярны в Соединенных Штатах в начале прошлого века...

Этот автомобиль провел 50 лет под землей как капсула времени и прославил американский штат Оклахома. Когда в 2007 году капсулу наконец открыли, общественность была более чем разочарована. В 1957 году Оклахома отпраздновала пятидесятую годовщину своего статуса штата в составе Соединенных Штатов и искала способ привлечь внимание общественности. Одним из самых популярных способов празднования было создание так называемых капсул времени, куда в основном помещали письма, газеты и все остальное, что могло бы помочь будущим поколениям понять, какова была жизнь в то время...

На протяжении всей истории американской автомобильной промышленности предпринималось множество попыток создать более безопасное транспортное средство, которое бы защищало водителя и пассажиров. У большинства из них была одна общая черта: они обанкротились, прежде чем успели оставить заметный след на рынке. Не лучше обстояла ситуация и с теми гигантами, которые доминировали на рынке. Например, одно исследование показало, что менее двух процентов покупателей выбрали дополнительный ремень безопасности, даже несмотря на то, что цена составляла символические двадцать долларов (около 200 сегодня)...

Хотя Audi B3 Coupe и не так известен, как легендарный Quattro, он, безусловно, является одной из молодых классических моделей, которая заслуживает уважения. Давайте совершим небольшое путешествие и вернемся в 1986 год, когда бренд с четырьмя кольцами представил одну из своих самых надежных и известных моделей — Audi 80 B3. В то время компания хотела показать, что ее автомобили долговечны, поэтому модели 80 и 100 получили полностью оцинкованный кузов. Два года спустя, в 1988 году, баварский производитель...

В наши дни, если вам нужен "быстрый продукт" от Triumph, вам придется выбрать одну из двухколесных моделей. Знаменитый британский производитель транспортных средств по-прежнему остается крупным игроком в мире мотоциклов и имеет в своем ассортименте множество легендарных моделей. С другой стороны, ее автомобильное подразделение исчезло с рынка после 1984 года, но следует сказать, что права на название по-прежнему сохраняются за BMW, которые она приобрела в результате покупки Rover, группе которой Triumph принадлежал почти три десятилетия назад...

Легкие коммерческие автомобили — это не те автомобили, на которые мы хотели бы обращать много внимания. Большинство из них используются для повседневных задач и должны быть просторными, практичными и долговечными, а стиль, мощность и желание управлять автомобилем должны отойти на второй план. Конечно, из каждого негласного правила всегда есть исключения, такие как Volkswagen Type 2 (также известный как Bus, Mircobus и Bulli) или Ford Econoline, а один фургон, если его можно так назвать, полностью изменил взгляд на подобные транспортные средства...

Когда президент Nissan Карлос Гон представил новую модель 350Z на Токийском автосалоне 2001 года, он вспомнил, как началась история этого знаменитого японского спортивного четырехколесного автомобиля. Гон сказал тогда: «Осенью 1969 года Nissan представил спортивный двухместный автомобиль, который изменил стандарты. Он сочетал в себе европейский стиль, американскую прочность и японское качество и был востребован во всем мире». Речь идет об автомобиле, который был известен в Европе и Северной Америке как Datsun 240Z, а на рынках Японии и Азии как Fairlady Z...

Имя Джона ДеЛореана вызывает несколько ассоциаций. Большинство из нас знают его по знаменитому автомобилю DeLorean DMC-12 80-х годов, который появился в фильме «Назад в будущее». Однако знаменитый американец был гораздо более значимым человеком, чем просто человек, построивший карьеру, которой могли бы позавидовать многие. В 50-х и 60-х годах он руководил такими брендами, как Pontiac, Chevrolet и всей корпорацией General Motors, и построил беспрецедентную по тем временам империю. В то же время ДеЛореан...

В богатом ассортименте продукции General Motors Oldsmobile всегда занимал исключительно важное место. Компания была основана в 1897 году Ренсом Олдсом, а спустя 11 лет стала частью General Motors. Oldsmobile будет позиционироваться в среде «ни небо, ни земля». Ниже располагались Chevrolet и Oakland/Pontiac, а выше — Buick и Cadillac, то есть Oldsmobile ориентировался на покупателей в возрасте сорока лет, которые хотели более тихую, лучше оснащенную машину, не тратя при этом много денег. Такая стратегия работала относительно хорошо, достигнув своего пика в середине 80-х годов...

Pontiac GTO стал родоначальником класса маслкаров, благодаря которым сегодня наиболее известна американская автомобильная промышленность. Идея пришла в голову Джону ДеЛореану, который взял самый мощный на тот момент двигатель Pontiac с рабочим объемом 6,4 литра и установил его в самую маленькую модель (Tempest). Однако если мы заглянем достаточно далеко в историю, то увидим, что такая идея не была редкостью, и многие другие следовали такой стратегии. GTO был первым коммерчески успешным маслкаром, но ни в коем случае не основоположником этой категории...

Период 60-х годов принес, пожалуй, самые славные времена в истории американской автомобильной промышленности. Почти каждый производитель боролся за создание более мощного двигателя, мощности было много, а такие детали, как экономичность и уровень выхлопных газов, находились на совершенно другом плане. Самый простой способ добиться максимальной производительности, очевидно, заключался в том, чтобы взять самый маленький из доступных корпусов и установить в него самый мощный двигатель. По этой причине...

Американская и итальянская автомобильная промышленность — по крайней мере на бумаге — два совершенно разных мира. Янки всегда отличались такими особенностями, как громоздкие размеры, обилие хрома и, конечно же, более мощные двигатели, в то время как итальянцы сделали себе имя на привлекательном дизайне, технологиях, опередившие свое время и, конечно же, экзотика, которой позавидовал бы весь остальной мир. Однако, если мы внимательно посмотрим на ситуацию, мы увидим, что обе стороны часто сотрудничали...