Автомобильный мир

Каждое десятилетие имеет свои иконы — автомобили, которые украшали плакаты и попадали в заголовки газет. Однако под этой блестящей поверхностью скрываются те, о которых история забыла. Это машины, которые когда-то привлекали внимание, покоряли сердца и тихо исчезали, когда внимание переключалось на другие. 60-е годы тоже были полны таких автомобилей. И все же многие из них так и не получили заслуженного признания. Сегодня эти забытые жемчужины начинают вновь появляться на свет, предоставляя любителям...

Сегодня у тех, кто всерьез задумывается о современном кочевом образе жизни, выбор, безусловно, огромен. Напротив, в последние годы мы наблюдаем настоящий бум в различных подсегментах рынка автодомов, от роскошных кемперов до минималистичных решений для «жизни в фургоне», а это значит, что предложение мобильных домов никогда не было таким разнообразным. Однако, как это часто бывает в автомобильном мире, ничто не может полностью превзойти классику. Для опытных путешественников, любителей винтажной...

Renault всегда считалась производителем, не боящимся новых вызовов. Поэтому история этой марки полна необычных автомобилей, и одним из самых необычных, безусловно, является бесконечно интересный Avantime. Создание чего-то нового и совершенно иного — серьёзная задача в современной автомобильной промышленности. Renault удавалось это делать не раз. Около сорока лет назад, выпустив первое поколение модели Espace, они практически закрепили за собой класс минивэнов в Европе. Затем, с первой версией Scenic,...

За свою долгую историю марка из Маранелло практически отказывалась от производства четырехдверных автомобилей до недавнего времени. Единственным исключением стала модель 456 GT Venice, специально заказанная одной из самых богатых семей мира. Ferrari 456 GT Venice — это не просто редкий автомобиль Ferrari, это буквально одна из самых редких моделей, когда-либо сошедших с конвейера итальянских заводов. Это удлиненная версия универсала Ferrari 456 GT, созданная по заказу принца Джеффри Болки, младшего брата султана Брунея, в начале 90-х годов...

Alfa Romeo — одна из самых любимых и известных итальянских автомобильных марок с более чем вековой историей. Особенно в своё время она была синонимом спортивных автомобилей и одним из самых опасных конкурентов BMW. В последние несколько десятилетий Alfa Romeo находится в постоянном кризисе, который, похоже, не закончится в ближайшее время. Ряд руководителей не прошли испытание на спасение Alfa Romeo, среди них покойный Серджио Маркионне. Но Alpha по-прежнему сопротивляется и по-прежнему борется за существование под управлением конгломерата Stellantis...

Глядя на то, насколько крупной глобальной компанией сегодня является Honda и какую продукцию она выпускает в самых разных секторах экономики, трудно представить, насколько сложными были её истоки. На самом деле, убедить покупателей тратить деньги на модели этой марки было не так сложно, как убедить японское правительство разрешить Honda их производство. А затем появился бунтарь по имени Соитиро Хонда, который создал очень успешную и прибыльную компанию, и в этой статье проанализируем одну из первых моделей этого японского гиганта...

1970-е годы были временем оптимизма и грандиозных инженерных амбиций. Европа восстанавливалась после послевоенной травмы, и жизнь на колесах становилась синонимом свободы. Автобус был королем дорог. Надежный, доступный и символ современного способа передвижения. Туристические агентства конкурировали по комфорту и разнообразию направлений, а автобусы становились больше, быстрее и роскошнее. В этом контексте, в Штутгарте, в самом сердце немецкой автомобильной промышленности, родилась идея, которая бросила вызов всем прежним стандартам автомобильного транспорта...

Даже если вы знаете об американских автомобилях только то, что видели по телевизору и в кино, вы, вероятно, узнаете автомобиль, стоящий перед вами. Он появлялся в фильмах, на футболках и почтовых марках и стал символом американской автомобильной промышленности 1950-х годов. Конечно же, мы говорим о Cadillac 1959 года, появившемся в эпоху пересечения двух совершенно разных школ дизайна. Этот автомобиль важен еще и по другой причине: это последняя работа легендарного дизайнера General Motors Харли Эрла перед его уходом на пенсию...

Мода в автомобильном мире, как и всё остальное, циклична. Сегодня электропривод в тренде, а дизеля все меньше в предложении, но так было не всегда. Более того, дизельное топливо доминировало на рынке долгие годы, пережив стремительный рост популярности в несколько этапов. Одним из ключевых моментов стал 1977 год, когда был представлен первый серийный легковой седан с турбодизельным двигателем — Mercedes 300 SD (W116). Но действительно ли Mercedes был основоположником этой технологии? Нет. В 1954 году немецкий производитель MAN выпустил грузовик с турбодизельным двигателем...

Если взглянуть на текущий модельный ряд BMW, то можно увидеть, что каждая модель в автосалонах оснащена турбомотором, входящим в линейку автомобилей на углеводородном топливе. Более того, мы живём во времена, когда найти атмосферный двигатель сложнее, чем турбобензиновый, но, конечно, так было не всегда. Когда в 2006 году была представлена ​​модель 335i поколения E92, она стала первым турбобензиновым двигателем, выпущенным компанией за почти два десятилетия. Далее речь пойдет о модели, в которой турбину не ожидали увидеть...

Сегодня китайский рынок — крупнейший в автомобильном мире: ежегодно на него продаётся более 28 миллионов автомобилей, и около 34% всех продаваемых автомобилей производятся в этой стране. Однако ещё совсем недавно китайский рынок практически не существовал. Вы когда-нибудь задумывались, кто выпустил первый автомобиль в Китае? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно вернуться в 1958 год. Китайская промышленность существовала и до этого, но в основном она была сосредоточена на производстве грузовиков по лицензии советских фирм...

23 года назад Пежо предлагал по-настоящему большие седаны и — типично французские — весьма странные идеи. Одной из них был 400-сильный 607 Pescarolo, который теоретически мог составить конкуренцию BMW M5 в кузове E39. Парижский автосалон 2002 года. Здесь дебютировали такие модели, как Seat Cordoba, Porsche Cayenne и Nissan Micra. Французам тоже есть чем гордиться: наряду с Citroën C3 Pruriel и Peugeot 307 CC дебютировал 607 Pescarolo. Пескароло — имя, взятое не с потолка. Анри Пескароло в то время...