Rossa крупнее, чем Lamborghini Huracan GT3 Evo, и по габаритам близка к BMW M4 GT3. У неё тоже пять с небольшим метров в длину, два метра в ширину, но высота — всего метр с небольшим.
Сквозь передние двадцатидюймовые диски видны шестипоршневые тормозные механизмы AP Racing, сзади — четырёхпоршневые. Диффузор, боковое оперение и верхнее крепление антикрыла говорят о нешуточной работе с аэродинамикой.
Все внешние панели сделаны из углепластика. Крышка моторного отсека поднимается вперёд и открывает вид на двигатель V10, установленный продольно в базе. Наддува здесь нет, с рабочего объёма 5,2 литра снято больше 680 л.с., и все они отправляются на задние колёса через роботизированную семиступенчатую коробку с одним сцеплением.
Когда она выйдет в продажу для всех пока не известно ,но вот что сказали оф лица компании rossacars:
«Постройка концепт-кара позволила нам провести обширную тестовую программу и собрать важную информацию. Это первый этап.Он закончен и его результатом я доволен. Сейчас мы уже на втором этапе - это создание гоночного автомобиля. И вот уже на его базе теоретически может быть создана серийная версия, но, повторюсь еще раз, прямо сейчас таких планов нет. Об этом можно будет говорить голько после того, как мы построим гоночную машину, которая добьется успехов в соревнованиях»
