Рынок твердотельных аккумуляторов, представленных, в частности, компанией Toyota, еще не сформировался. При этом крупнейший в мире автопроизводитель заявил, что активно работает над новой технологией.
Эксперты мирового автопрома надеются, что аккумуляторы с твердым, а не жидким электролитом будут более безопасными, а плотность энергии и скорость зарядки окажутся эффективнее, чем у нынешних решений. Вот только перспективная технология по-прежнему сталкивается с извечными проблемами – долговечностью и возможностью массового производства.
«Мы намерены запустить электромобили с твердотельными аккумуляторами через несколько лет, – заявил агентству Reuters Викрам Гулати, глава Toyota Motor в Индии. – Это будет автомобиль, способный заряжаться за 10 минут, иметь запас хода 1200 км и «очень хорошую продолжительность жизни».
В 2023 году Toyota объявила, что совместно с японской энергетической компанией Idemitsu Kosan приняла решение о создании цепочки поставок для серийного производства твердотельных аккумуляторов. Таким образом, компании стремятся ускорить коммерциализацию технологии к 2027–2028 годам.
Отдельно представитель Toyota заявил, что компания продолжит разработку электромобилей в дополнение к работе над новыми типами аккумуляторов, чтобы обеспечить вывод на рынок моделей с твердотельными аккумуляторами к 2027–2028 годам. В минувшем сентябре Toyota представила стратегию в области аккумуляторов. В частности, предлагается четыре основных типа аккумуляторов следующего поколения – как с жидким, так и с твердым электролитом.
