Здравствуйте, уважаемые читатели!
Я очень рад вернуться к привычному формату обзоров продаж на российском авторынке. Если Вы постоянный читатель моего блога, то знаете, что в октябре-ноябре Ассоциация Европейского Бизнеса не выпускала традиционных отчётов по количеству продаваемых автомобилей и ограничивалась крайне скупыми строчками общего числа проданных автомобилей за месяц. Я, как мог, разбавлял эту информацию данными, которые публиковал АВТОВАЗ, но, надо признаться, сводка получалась малоговорящая.
Но вот по итогам 2023 года наконец-то был выпущен полноценный отчёт, поэтому предлагаю его досконально разобрать [1].
Годовая динамика продаж автомобилей
Какой главный вопрос стоял перед 2023 годом? Сможет ли эффективно адаптироваться отечественная автомобильная промышленность под градом различного рода санкций и что из себя будет представлять брендовая конкуренция?
Поэтому давайте сначала посмотрим на динамику продаж новых автомобилей в период с 2019 по 2023 годы. В качестве реперной точки я выбрал условно спокойный 2019 год, т.к. ещё не началась пандемия, заводы не стали останавливаться, а европейские автопроизводители оперативно не покинули наш рынок.
Как видно из диаграммы, хотя в 2020 году и была просадка по продажам, но в период с 2019 по 2021 годы ежегодно продавалось 1,675 млн. автомобилей. А в 2022 году произошёл обвал до отметки 0,687 млн. проданных автомобилей. И это абсолютный антирекорд, даже в кризисном 2015 году было продано 1,601 млн. автомобилей. Хотя, надо признать, тогда и не было столь массового оттока европейских и азиатских производителей.
Однако наша промышленность, хотя и при существенном разбавлении китайскими брендами, в 2023 году показала рост продаж – на 36,3%. Было продано 0,937 млн. автомобилей. Вопрос китаезиации отечественного авторынка мы рассмотрим в отдельной статье.
Самые популярные марки автомобилей в 2023 году
Давайте посмотрим на пятёрку самых продаваемых марок автомобилей:
Если заниматься формализмом, то можно заметить присутствие на пятом месте Горьковского автозавода, но в данном контексте это не очень корректно, т.к. пока что ГАЗ выпускает только коммерческий автотранспорт, поэтому в рейтинге продаж легковых автомобилей на пятом месте располагается бренд Omoda.
Показатели продаж LADA выглядят внушительно, было продано 352572 автомобилей и это, без всякого сарказма, отличный результат, но если мы будем мыслить глобальными категориями, то в 2024 году от нашего отечественного автопроизводителя хотелось бы технологического прорыва. Модели Гранта и Нива хороши, пользуются популярностью и просты в обслуживании, но в техническом плане они уже очень сильно устарели.
Для меня весьма удивительным оказался тот факт, что бренд Chery уступил вторую строчку Haval. Конечно, если мы будем рассматривать всю Chery Group, куда входят суббренды Omoda, Exeed, Jaecoo, то в сумме они реализовали 210424 автомобиля, но, всё равно, зафиксируем следующий факт – Haval показал чуть лучшие результаты продаж в 2023 году.
Самые популярные модели в 2023 году
В этом вопросе всё более-менее ожидаемо, ну разве что в контексте вышесказанного не нужно особо сильно восторгаться результатами продаж модели LADA Granta. Просто в 2023 году настало её время – самого дешевого и самого доступного нового автомобиля:
Показатели продаж LADA Niva включают в себя две модели – Niva Legend и Niva Travel. Лично я считаю, что вот эту конкретно модель нужно сохранить и не выводить её из производства, поскольку другого такого высокопроходимого автомобиля за вменяемые деньги не создать.
Ну а самым популярным кроссовером стал компактный кроссовер Haval Jolion. Он преодолел отметку в 58 тысяч проданных автомобилей. Немного отстал по продажам флагман Chery – модель Tiggo 7 Pro, который был куплен тиражом 52635 экземляров.
Ну а пятёрку самых популярных моделей замыкает отечественная LADA Vesta. Я ожидал, что после вывода на рынок Vesta NG показатели продаж будут стремиться тысячам к 75 по итогам 2023 года, но я переоценил покупательскую способность.
Как продавались в 2023 году ушедшие с рынка бренды?
Все европейские и значительная часть азиатских брендов покинули наш авторынок в течение 2022 года. Тем не менее, по итогам года, некоторая часть автомобилей всё-таки была продана, причём рекордсменом оказался бренд KIA, который реализовал 12005 автомобилей (красный столбец на диаграмме - это продажи в 2022 году, а зелёный - в 2023 году):
Все остальные не смогли преодолеть отметку в 2 тысячи проданных автомобилей. Причём Ассоциация Европейского Бизнеса не приводит показателей по альянсу Renault-Nissan, что позволяет предположить о том, что автомобили этих двух брендов были проданы ещё в 2022 году.
Бренды, показавшие наилучший рост продаж в 2023 году
Далее рассмотрим бренды, которые показали наибольший прирост продаж в 2023 году. Конечно, часть из приводимых ниже показателей можно назвать искусственными и легко такая аномалия объясняется низкими продажами в 2022 году:
- Sollers – 60907% (2022 – 14, 2023 –8541)
- Omoda – 2853% (2022 – 1521, 2023 – 44909)
- GAC – 500% (2022 – 437, 2023 – 2621)
- FAW – 353% (2022 – 2254, 2023 – 10203)
- Evolute – 347% (2022 – 452, 2023 – 2021)
Впечатляет рывок суббренда Omoda, который хотя и представил ограниченное количество моделей, но, помимо компактного кроссовера, предлагал ещё и седан С-класса. Ну а все остальные приведённые бренды своим впечатляющим приростом обязаны небольшим продажам в 2022 году.
Продажи электромобилей
Не могу не коснуться продаж электромобилей. Концепция развития автотранспорта включает в себя и электромобилизацию, поэтому бренд Evolute начал продажи электромобилей в 2022 году. И если год назад было продано всего 452 электромобиля, то в 2023 году продажи увеличились до 2021 экземпляра. Но, надо признать, это капля в море. Глобальная причина – неготовность инфраструктуры. Сейчас купить себе электромобиль могут только те граждане, которые обладают стационарным источником зарядки и, желательно, местом хранения автомобиля.
Другие мои статьи
Итоги работы завода КАМАЗ в 2023 году
Большие продажи LADA Granta - это хорошо, но эта модель должна быть снята с производства
С уважением, Юрий (kua1102)
