Здравствуйте, уважаемые читатели!
Сегодня для дискуссии я выбрал тему, которую считаю достаточно актуальной и эта тема будет касаться одного из самых популярных и массовых легковых автомобилей в нашей стране - LADA Granta.
Общаясь с читателем, я написал следующие слова:
"Гранта технически уже устарела. Она должна была уйти на покой в 2023 году, это было в плане Ренолюшн, но потом Рено скрылся в закате и планы чутка скорректировались, но не отменились"
Читатель Роман мне возразил, сформулировав достаточно объективные аргументы, орфография автора комментария сохранена без изменений [1]:
"Людям вдруг стал не нужен дешевый, простой, ремонтопригодный автомобиль? Наоборот, сейчас, когда бюджетные иномарки исчезли с рынка, а старые стало проблемнее обслуживать, такой автомобиль стало еще нужнее. И заменить его новым можно лишь в одном случае - если он будет стоить столько же"
Поэтому в данной заметке я хотел бы развить свою мысль и немного пройтись по высказываемым контраргументам.
Почему я за то, чтобы убрать Гранту с производства?
Я считаю, что любое техническое изделие имеет свой цикл жизни, который обуславливается степенью соответствия техническому прогрессу и внешним факторам. И не важно, какое именно изделие мы обсуждаем - самолёт ли, автомобиль ли или даже если речь идёт про обувь.
Технический прогресс привносит в нашу жизнь новые технологии и новые материалы, которые принципиально изменяют функциональность вещи. И то, что в 2000-х годах было венцом инженерной мысли, в 2023 году уже технически устарело.
Цикл жизни Гранты начинается в 2011 году, но и эту дату считать датой старта проекта некорректно, ведь Гранта явилась сменой LADA Kalina, которая вышла в серийное производство аж в 2004 году. Т.е. с тех пор прошло почти 20 лет.
Что является важной особенностью автомобиля? Кто-то, как Роман, скажет - дешевизна и ремонтопригодность. Я же скажу, что одной из ключевых характеристик автомобиля является его способность в ДТП защитить водителя и пассажиров от получения фатальных травм. Иначе говоря, они должны выжить. Не менее очевидно, что развитие систем безопасности (как активных, так и пассивных) за эти 20 лет совершило качественный рывок. И не нужно под этой фразой понимать только "на автомобилях повсеместно появились системы ABS и ESP и на Гранте это всё есть".
Например, благодаря программируемым зонам смятие "клетка кузова" сохраняет свою геометрию, а благодаря наличию активных систем безопасности вероятность ДТП существенно снижается, а если ДТП всё-таки происходит, то тяжесть его последствий минимизируется.
И если к оценке Гранты подходить с этими критериями, то надо признать, что этот автомобиль уступает своим более современным конкурентам. Для того, чтобы Вы могли лучше понять то, о чём я говорю, забейте в поисковой строке фразу "краштест старых и новых авто". Таких видеороликов много, где сравнивается одна и та же модель, но разных годов выпуска.
Почему я всё про безопасность автомобиля? Знаете, иногда в жизни так случается, что попадаешь в скверную ситуацию и, я думаю, если последствия ДТП будут фатальными, то вряд ли в качестве утешения будешь думать примерно так: "А ведь это был дешёвый и ремонтопригодный автомобиль".
Про контраргументы
Дешевый и ремонтопригодный автомобиль стал ещё нужнее
Здесь даже и спорить не буду - народный, с точки зрения доступности, автомобиль нужен всегда. Но это лишь одна сторона медали. Но есть и другая сторона - травматизм на дорогах общего пользования должен снижаться. И должно это достигаться не только постройкой новых современных дорог, но и модернизацией автомобилей.
Или, например, возьмём бытовой пример. Наверняка в хозяйстве у мужчин точно имеется шуруповёрт. Почему Вы его купили, а не сделали выбор в пользу дешёвой отвертки? Да потому что с шуруповёртом сборка любой мебели идёт быстрее и с меньшим травматизмом для собирающего. Так и с автомобилем.
Заменить его новым можно лишь в одном случае - если он будет стоить столько же
Это совершенная утопия. Любое производство основано на ресурсах. Добыча ресурсов стоит денег. Год от года себестоимость производства растёт. Инфляцию же никто не отменял?
Есть ли среди читателей блога тот, чья зарплата в 2011 году была точно такая же, как и сейчас, в 2023 году? Я думаю, что у всех она выросла. И вопросов у Вас по этому поводу не возникает, так ведь? Так почему возникают вопросы относительно роста стоимости производства автомобиля?
Стоимость автомобиля определяется, в том числе, и массовостью его производства. Т.е. чем больше его тираж, тем меньше себестоимость производства. Поэтому, теоретически, если модель в новом кузове будет такой же массовой, то стоимость автомобиля удастся сохранить. Ярким примером такого подхода являются шестое и седьмое поколения немецкого бестселлера Volkswagen Golf. Но это скорее исключение из правила, подтверждающее правило.
Поэтому Гранта выполнила на текущий момент главное своё предназначение - помогла АВТОВАЗу в период ухода Renault, но продолжать и дальше производить эту модель - это значит поставить крест на дальнейшем развитии предприятия.
Другие мои статьи
LADA Granta как иллюстрация модели, которой не пошёл на пользу рост цен в 2021 году
Почему в процессе импортозамещения модель LADA XRAY вывели из продажи, а LADA Largus нет?
С уважением, Юрий (kua1102)
