Речь сегодня пойдет о Саратовском аэропорте Гагарин. Уникален он не только необычными объектами, которые можно увидеть на его территории, но и тем, что это второй крупный аэропорт в современной России, построенный с нуля, буквально в чистом поле.
Первый рейс вылетел из этого аэропорта в августе 2019 года. До этого были долгие 14 лет: от идеи о новой воздушной гавани до ее воплощения. Ввод в эксплуатацию аэропорта несколько раз переносился.
До Гагарина в Саратове был старый аэропорт под названием Центральный. Основная его проблема заключалась в том, что он находился почти в центре города, а это небезопасно.
Я старый аэропорт вспоминаю с теплом, именно с ним связано начало периода наших активных авиапутешествий.
Центральный, маленький и уютный, но по числу международных рейсов, совершаемых тогда, он даст фору Гагарину сейчас, хотя тут дело не в аэропорте, конечно. И добираться из него было быстро и удобно. Гагарин находится в 20км от города, близ села Сабуровка.
Первоначально проект нового аэропорта не предусматривал строительство аэровокзала. А это значит, что пассажирам пришлось бы сначала регистрироваться в Центральном, потом ехать в Сабуровку, а это, поверьте, совсем не по пути. Даже странно, что такой проект имел место быть. И здорово, что в конечно итоге был реализован все-таки человекоориентированный вариант.
Гагарин - аэропорт красивый. Не даром он получил несколько наград на аритектурных и авиационных конкурсах.
И не зря он носит имя первого космонавта. Космическая тематика нашла свое отражение в интерьерах.
Даже спускаемая несгораемая капсула, в которой космонавты возвращаются на Землю, стоит в одном из залов.
Для красоты возле здания аэропорта сейчас стоит и большой нарядный трактор. Видимо здесь паркуется Дед Мороз-тракторист перед вылетом.
Кстати, новогодняя елка в Гагарине всегда тоже очень красивая, тематическая.
В старом аэропорту тоже всегда ставилась елка с самолетиками. Только они были оранжевыми - в цвете региональной авиакомпании Саравиа. Сейчас она не существует. После крушения борта Москва-Орск у авиакомпании были выявлены множественные нарушения и аннулирован сертификат эксплуатанта.
Но вернёмся к новому аэропорту.
Пассажиропоток Гагарина составляет почти миллион пассажиров в год. Предусмотрено 25 стоянок воздушных судов (и еще парочка для тракторов с огоньками). Напрямую из Саратова можно улететь примерно в 15 городов России, а также в Турцию (в сезон), Армению и Азербайджан. Для международных рейсов в аэропорту оборудован специальный пропускной пункт.
И вот здесь небольшая такая ложка дегтя в бочку любимого аэропорта. Пройдя границу, вы оказываетесь в абсолютно пустом "аквариуме" у гейта. На сайте аэропорта заявлен второй бизнес-зал для пассажиров международных рейсов. На деле бизнес-зал в аэропорте всего один. И, пройдя пограничный контроль, вы в него уже никак не попадете. Все, что вам останется - это пребывать до рейса в этом "аквариуме", где из удобств только редкие розетки, автомат с кофе и туалет. Вот такой вот зал-невидимка.
У меня сложилось впечатление, что очередей или какого-либо ажиотажа в Гагарине не бывает вообще никогда. Ему прочили светлое будущее крупного регионального транспортного хаба и дополнительного домашнего аэропорта для авиакомпании Победа. Но пока это будущее, как тот зал-невидимка, - еще не наступило.
Вот такой аэропорт в славном городе на Волге.
О других воздушных гаванях можно почитать здесь:
О наших приключениях в аэропортах здесь:
