Продолжаю мониторить российский авторынок, и в данной статье хотел бы написать об автомобилях марки VOLKSWAGEN, которые можно купить новыми в России, не превышая ценовую планку в 4,5 млн.руб.
Все нижеперечисленные машины производились на совместных предприятиях и были завезены с китайского рынка. Сколько стоят VW в Китае можно прочитать здесь и здесь.
VW T-ROC
Компактный кроссовер длинной 4236мм и колёсной базой 2590мм, привозят к нам с 1,4л турбочетвёркой на 150 сил с передним приводом и "роботом". Не смотря на размеры, это достаточно динамичный автомобиль, разгоняющийся до сотни за 8,6сек и загоняющий стрелку спидометра за отметку в 200км/ч. Вариантов не много и все они оцениваются около 3 млн.руб.
VW THARU
При внешней схожести с VW TAOS и SKODA KAROQ, VW THARU примерно на 40мм длиннее вышеперечисленных (4453мм) и на 50мм больше по колёсной базе (2680мм). Заявленный клиренс -175мм, а вместимость багажника составляет 455л в стандарте и 1543л со сложенными сидениями второго ряда.
На выбор два варианта - с хорошо знакомым 1,4 Турбо на 150л.с. с "роботом" и передним приводом, и 2л турбомотором на 186л.с. с DSG и полным приводом ( 7,8сек до "сотни" и 214км/ч максималка). Продаваемые экземпляры неплохо укомплектованы - электронная приборная панель, большой центральный монитор с камерой заднего вида, LED оптика, электроприводы передних сидений, климат-контроль, круиз-контроль и панорамная крыша.
Слабенькие варианты оцениваются минимум в 3,2 млн.руб, более мощные оцениваются в 4-4,5 млн.руб.
VW POLO
Некогда популярная машинка, сегодня предлагается исключительно в кузове хетчбэк с 1,5 атмосферником на 113л.с. с "автоматом" с ценником от 2,5 до 3 млн.руб.
VW BORA
Новая BORA в китайской линейке - это детище предприятия FAW-Volkswagen, и по сути , ближе к JETTA, хоть и короче её на 40мм. К нам везут как версии с 1,5л атмосферником на 110л.с. и классическим "автоматом", так и более технологичные и динамичные турбоверсии с 150л.с. в связке с "роботом". Ценовой коридор от 2,4 до 3,3 млн.руб.
VW LAVIDA (JETTA)
В китайской иерархии VOLKSWAGEN - LAVIDA считается более бюджетной моделью, чем BORA. Но к нам везут максимально укомплектованные экземпляры, по ТТХ и ценнику сравнимые с BORA.
VW PASSAT (B8)
Флагман продаж VW в сегменте бизнес-седанов - VW PASSAT, предлагается в Китае с тремя моторами, вернее с двумя. Начальная комплектация 280TSI со 150-сильным 1,4TSI за 180 000 юаней (~1,8 млн.руб), и две комплектации -330TSI и 380TSI с 2л TSI в двух вариантах форсировки - на 186 и 220л.с., за 204 и 232 000 юаней (~2-2,3 млн.руб), соответственно. Все PASSATы достаточно динамичные, так версия 330TSI разменивает "сотню" за 7,8сек, а максималка ограничивается 240км/ч.
К нам везут двухлитровые версии в максимальных комплектациях с ценником от 4,2 млн.руб "под заказ" и от 4,4-5,3 млн.руб в наличии.
VW GOLF
Визитная карточка VW - культовый хэтч GOLF, везут к нам либо с бензиновым 150-сильным 1,4 турбо, либо с 150-сильным дизелем и DSG. В салоне GOLF, хоть чуть-чуть, но отличается от остальной массы китайских "фолцов". Один стильный джойстик КПП, как у новой SKODA OCTAVIA или у свежих PORSCHE, чего стоит. Цены в объявлениях начинаются от 2,5 млн.руб "под заказ" и от 3,5 до 4 млн.руб в наличии.
VW TIGUAN L / ALLSPACE/ X
Особенностью китайского авторынка является горячая любовь покупателей к увеличенному пространству для задних пассажиров. Так рождается и появляется у нас такая экзотика, как удлинённые или купеобразные версии VW TIGUAN. Привезённые экземпляры комплектуются бензиновыми турбомоторами объёмом 1,5 и 2л на 160 и 220л.с. и двухлитровыми дизелями на 200л.с. Слабым моторам положен исключительно передний привод, а мощные сочетаются с приводом на все колёса. "На заказ" длинный TIGUAN с младшим моторам можно привезти за 3,5 млн.руб, варианты в наличии оцениваются от 3,8 до "космических" 7,8 млн.руб.
VW TAYRON
Поскольку на территории Китая существуют несколько совместных предприятий, то каждое из СП может придумывать и реализовывать свои варианты моделей.Так, при доработке TIGUAN, в первом случае результатом стал TIGUAN L, а во втором – более компактный SUV с обычным и купеобразным кузовом, которому дали оригинальное название VOLKSWAGEN TAYRON. По размерам этот кроссовер оказался между обычным европейским Тигуаном и его длиннобазной версией: кузов растянулся до 4590 мм.
К нам попадают версии с 2л мотором на 220л.с., "роботом" и полным приводом в максимальной комплектации от 4,4 до 6 млн.руб.
P.S. При покупке машин из Китая внимательно смотрите документы, слышал про несколько случаев когда отказали в постановке на учёт из-за какого то кривого документа при растаможке. Советую отказаться от подозрительно дешёвых вариантов, по моему мнению, скорее всего там будут проблемы с документами. Не рассчитывайте на официальную гарантию на НеКитайские машины из Китая у бывших официальных дилеров, её просто не может быть в принципе, поскольку кроме китайских и российских брендов в нашей стране нет официалов. Нет, вы можете чинить там машину, нет проблем и с запчастями и со специалистами, но за деньги...если, что то полетит, НИКТО ВАМ ЗА БЕСПЛАТНО НИЧЕГО ЧИНИТЬ НЕ БУДЕТ.
Сколько стоят новые "японцы" читать здесь, про SKODA - заходить сюда.
Все фото из свободных источников.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ, ЗА ВАШИ ОЦЕНКИ И КОММЕНТАРИИ.
Заходите на мой канал в YouTube и в Telegram https:/t.me/svs_action