SVS action

В Германии начались продажи преемника нейкеда R1200/1250R с новой литерой 1300, 2025 модельного года. Это второй мотоцикл в модельном ряду BMW, после R1300GS/GSA, который примерил на себя новый баварский "оппозитник", выросший в объёме до 1300 куб.см. и возмужавший до 145л.с. и 149Н.м. Степень сжатия выросла с 12,5:1 до 13,3:1, не двусмысленно намекая на заправку только 100 бензином. Все эти улучшения позволяют родстеру разменивать первую сотню уже через 3,25 сек, и не прекращать ускоряться даже после набора второй...

Китайско-итальянский мотопроизводитель MOTO MORINI в 2025 году, в дополнение к линейки турэндуро X-CAPE, привезёт в Россию малокубатурный внедорожный мотоцикл, со сложным названием - ALLTRHIKE. Название, как я понимаю, креативный фьюжн из английских слов - "ALL", "TRACK", "HIKE". Что можно перевести как - "поход ( или экскурсия) по всем трассам" Учитывая плотное техническое сотрудничество итальянского MOTO MORINI c китайским CFMOTO, могу предположить, что 450 кубовый мотор на ALLTRHIKE -это рядная двойка объёмом 449,5 "кубиков" с 270-градусным коленвалом мощностью 44л...

В преддверии мотосезона 2025, неожиданно для себя отметил отсутствие в моей ленте публикаций продукции китайско-итальянского холдинга MOTO MORINI, при том, что продукция этого мотопроизводителя регулярно показывается на выставках и активно продвигается через сеть официальных дилерских центров по всей России уже несколько лет. И заполнить этот пробел я решил обзором на две модели бренда, любимых мною туристических эндуро - среднекубатурный X-CAPE 650 и флагманский X-CAPE 1200. Небольшая историческая вводная...

На глобальном сайте китайского мотопроизводителя CFMOTO анонсирован выход нового среднекубатурного адвенчера - 700MT. И не смотря на то, что два года назад, некогда известный турэндуро 650MT, эволюционировал в модель 700MT, путём расточки рядной двойки ( от Kawasaki ER-6 если я не ошибаюсь), с 650 до 693 "кубиков", увеличив мощность с 56 до 74л.с. и момент с 54 до 68Н.м, то новая 700ка, скорее, уменьшенная по всем ТТХ и опциям версия старшего туристического "проходимца" - 800MT- плод коллаборации KTM и CFMOTO...

В Южной Корее начали принимать заказы на рестайлинговый KIA SPORTAGE 2025 модельного года. Первое, что бросается в глаза - это новый корпоративный стиль головной оптики KIA, со стёкшей "галочкой" ходовых огней и вертикально ориентированной секцией передних фар. Задняя оптика кардинально не изменилась, лишь обновился световой рисунок габаритных огней. Большинство габаритных размеров и пропорции новинки остались без изменений, по сравнению с моделью 2021 года. Та же ширина в 1865мм, та же колёсная база в 2755мм...

В Южной Корее начались продажи второго поколения флагманского SUV от HYUNDAI - PALISADE. И надо отметить, что в отличии от квадратного нового SANTA FE, новому PALISADE кубизм к лицу. То ли корейцы сделали работу над ошибками, то ли дизайнера сменили, но внешне получилось прям - хорошо. При всём авангардизме, должна быть ключевая линия- стержень, на которую нанизывается весь проект. И здесь - это горизонтальные полосы, которые притягивают взгляд на фальш-решётке радиатора, строго и лаконично перекликаются...

YAMAHA представила глубоко переработанный и перелицованный туристический мотоцикл TRACER 9 и традиционно ещё его две навороченные комплектации - 9GT и 9GT+. Большая часть изменений пришлась на внешний вид мотоцикла. Новинка получила модернизированную головную оптику, которая уже в начальной комплектации светодиодная с возможностью подсветки в поворотах при наклоне больше 7 градусов, а у GT/GT+ матричная адаптивная с изменяемым световым пучком. И что самое главное для меня, новая "люстра" стала симметричной, в отличии от "одноглазового" актуального TRACER 9...

Вслед за немцами, представившими свой новый BMW R1300GS Adventure, австрийцы явили миру новое поколение своего топового "приключенца". Когда в мировом автопроме царит даунсайзинг, мотопроизводители продолжают свою "гонку вооружения", увеличивая год от года объёмы моторов. Вот и австрийцы увеличили объём нового V-Twin с 1300 до 1350 куб.см. ( а не до 1390, как написано на баке, ОХ УЖ ЭТОТ МАРКЕТИНГ!) Как и следовало ожидать, выросли и мощность до 173л.с. и момент до 143Н.м. С такими ТТХ байк готов дать бой Ducati Multistrada V4 и забрать у него титул самого динамичного адвенчера...

CF MOTO начали глобальные продажи по всему миру, наверное самого экстравагантного, нео-классического спортбайка - 500SR VOOM, "изюминкой" которого являются воздухозаборники- лже-фары в обрамлении светодиодных колец дневных ходовых огней на месте головной оптики. Сами же фары ближнего и дальнего света расположены внизу головного обтекателя. Второй особенностью 500SR является его 4 цилиндровый мотор, в первые в истории бренда, объёмом 499куб.см, мощностью почти 82л.с. на 12500об/мин и 49Н.м. при 10000 оборотов, передающиеся на колесо через проскальзывающее мокрое сцепление CF-SC...

Прошло каких то десять лет, чтобы до ниссановских руководителей дошло, что пора менять технически и эстетически устаревший NISSAN MURANO – автомобиль, который 20 лет назад просто взорвал мировой авторынок концептуальным и футуристическим экстерьером и интерьером и стал одним из родоначальников автомобильного нео-дизайна 21 века. Третье поколение Murano 2014 года тоже было интересным и неплохо продавалось не только на приоритетном американском рынке, но и в России, где он даже с 2016 года собирался...

После скомканного тест-драйва VOGE DS525X с убитым сцеплением, я понял, что просто необходимо найти какой нибудь более-менее свежий экземпляр мотоцикла этого производителя. И пусть с динамикой 525ки вопрос остался открытым, то по эргономике , подвеске и оснащению для меня всё понятно - этот мот не для меня. А вот флагманский DS900X, дебютировавший в нашей стране в этом году, остался для меня "тёмной лошадкой" с интересными ТТХ и ценником. Именно 900ка стала основным конкурентом CF MOTO 800MT в 2024...

Представлено новое поколение Y63 легендарного рамного внедорожника NISSAN PATROL для Ближнего Востока и ARMADA для Северной Америки. По сути - это один и тот же автомобиль, являющийся "обезжиренной" версией гламурного INFINITI QX80 2024 модельного года. Новый PATROL/ARMADA делит с QX80 раму и шасси с "двухрычажками" спереди и сзади, а так же новый бензиновый V6 3,5л с двумя турбинами серии VR35DDTT мощностью 425л.с. и 700Н.м. Самая мощная версия Nismo c атмосферным V8, на предыдущем поколении, была лишь на 3л...