Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на строящийся атомный ледокол «Чукотка» укрупненный блок секций надстройки судна. Трехъярусный блок весом более 200 тонн состоит из девяти секций и установлен на борт ледокола при помощи плавучего крана «Демаг». Длина конструкции – более 25 метров, ширина – почти 12.
Балтийский завод ведет работу по подготовке к переходу на технологию крупноблочного строительства заказов. Технология, в которой используются крупные интегрированные блоки, способствует сокращению сроков строительства заказов и снижает трудоёмкость.
После установки и монтажа продолжится насыщение блока оборудованием и начнется обустройство внутренних помещений.
В надстройке ледокола, куда входит установленный блок, будут располагаться ходовая рубка, каюты для экипажа, зоны отдыха, санитарно-бытовые и другие помещения, а также оборудование, необходимое для управления судном и обеспечения безопасности навигации. Общий вес надстройки составит порядка 2,4 тыс. тонн, а высота ледокола после окончания формирования всего корпуса превысит 50 метров.
Универсальный атомный ледокол «Чукотка» - пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Основная задача ледоколов – обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики.
Основные характеристики судов проекта 22220:
● Длина габаритная – 173,3 м, ширина - 34 м.
● Осадка – 10,5 м / 9,03 м.
● Мощность – 60 МВт (на валах).
● Водоизмещение – 33,54 тыс. тонн.
● Расчетный срок службы – 40 лет.
● Численность экипажа – 54 человека.
