Сегодня мне рассказали об одной особенности на грузовых машинах, о которой я прежде даже не задумывался. Вероятнее всего, очень многие читатели тоже узнают об этом явлении впервые.
Итак, один мой родственник примерно с десяток лет уже работает на Камазах. Возит разные грузы, почти каждый день в рейсах. У него сейчас Камазик, если не ошибаюсь, 2018 года, как раз такой, как на картинке, жёлтенький.
Каких только хлопот эта машина не причиняет своим водителям. Это вообще ни разу не Скания и не Вольво, где производитель о водители заботится. Наверное, нет на свете водителя Камаза, у которого не было бы проблем со спиной. У всех позвонки ссыпаются с течением лет от системных жёстких попрыгушек. Грыжи межпозвонковые, искривления и всё в таком духе. Но сегодня расскажу Вам не об удобстве водителя, а именно о технической особенности, которая меня шокировала.
Возможно, некоторым из Вас довелось когда-либо в жизни услышать, как хлопает колесо грузовика. Если кто-нибудь когда-то наблюдал подобное явление, то вряд ли об этом забыл. Давление в шине грузовика порядком 8 очков, а под нагрузкой да если ещё в жару - поболее бывает. Хлопок такой раздаётся, что описать его крайне сложно, это просто нужно разочек услышать. Но лучше не надо, а то могут и перепонки барабанные не выдержать. Много лет назад, примерно на расстоянии сотни метров от меня, бабахнуло колесо проезжающей мимо фуры. Я так высоко никогда прежде не подпрыгивал. Это очень громкий и реально пугающий хлопок.
Так вот, если колёсико вдруг неожиданно на дороге решит "застрелиться", то это чревато не только для грузовиков, подобное и легковушке на руку не сыграет. Если переднее так сделает, то это всегда потеря управления со всеми вытекающими. Но если такой "сюрприз" происходит на Камазе, то последствия бывают... Сейчас расскажу какие.
Современные Камазы - это не те, что были прежде. Это пластиковые бампера, всяческие накладки, тыры - пыры и все дела. "Что приятно" качество российских шин для грузовиков оставляет желать лучшего, а изнашиваться умеют все производители, не только российские. Визуально этот износ можно никак не отследить, просто в один "прекрасный" момент можно наехать на камешек так, что "плюх" не заставит себя долго ждать. И от этого "плюха" на Камазе в разнос идёт бампер, фара, даже гнёт железо в колёсной арке... Вот такая сила "бздынь". Водитель от случайного "удачно лежащего" на дороге камешка может попасть на хорошие деньги при ремонте.
Этот мой родственник рассказал недавнюю историю о том, как у его напарника на дороге в городе "СКИБЫДЫЩнуло" колесо. Бампер легковушки стоящей рядом на светофоре враз опустился на асфальт.
Я вот думаю, а представьте, если бы в этот момент рядом оказался какой-нибудь пешеход? Заикой стать на раз-два. Можно, наверное, и умом тронуться.
В общем, будьте осторожны и держитесь подальше от грузовиков. Тут такие дела, братцы, о которых даже и не подумаешь, а они случаются!
..
Публикации из цикла "Не может быть" (НМБ) выходят на нашем канале раз в неделю по средам (все ОНИ здесь). Присылайте свои (невозможные, необъяснимые) истории из жизни, будем читать и публиковать.
С теплом, Николай Лакутин. Добра Вам и Света...
27.03.2024
Почта Н. Лакутина: Lakutin200@mail.ru
Страничка автора ВКонтакте
