Очень часто в прошлом веке, инженеры, которые работали на автозаводах сталкивались с такой ситуацией, когда несколько месяцев разрабатывался автомобиль, но после всех испытаний его не пропускали и не рекомендовали к серийному производству. Это конечно же было как минимум обидно и еще больше непонятно, потому что часто все испытания проходились с хорошим баллом, но к сожалению данный факт имел место быть. Так происходило и на заводе МЗМА, когда в 1950 годах там представили автомобиль Москвич-415.
Это была машина с повышенной проходимостью и колесной формулой 4х4. В ширину она 1540 мм, высоту 1683 мм и длину 4055 мм, масса 1099 килограмм. Под капот поставили бензиновый мотор на 1360 куб.см. объема и 45 л.с. мощности. Трансмиссия здесь стоит механическая, в кпп всего три передачи, плюс имеется раздаточная коробка передач. Привод у машины полный с отключаемым передним мостом. Автомобиль довольно прожорлив и потребляет 11 литров бензина на 100 километров. Его максимальная скорость составляет 110 км/ч, но он конечно больше создавался для бездорожья, чем для ралли. Как уже упоминалось данный автомобиль в серийное производство не пошел и остался для нас в виде музейного экспоната.
Если Вы знаете автомобиль Москвич-415, поделитесь отзывом под статьей.
Читайте также:
Самый достойный Ижевский мотоцикл из СССР
Трактор, который выпускали 21 год
Вспомним самый доступный автомобиль 2000 годов
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.
