Скачки температуры, снегопады и ночные похолодания, разница температур в салоне авто и за бортом приводят к образованию надели на стеклах, фарах, щетках стеклоочистителя, датчиках парктроника. Как правило, утром устранить ее нужно быстро. Разбираемся, что лучше использовать: печку, скребок или автохимию.
Печка
Про прогрев стекла с помощью максимального обдува салонного отопителя скажем кратко. Во-первых, это не быстро: чтобы пошел теплый воздух, сначала должен прогреться двигатель. Во-вторых, струя горячего воздуха на морозе может привести к растрескиванию лобового стекла. Одним словом, не лучший способ.
Скребок
Пожалуй, самый очевидный вариант – механически удалить иней и наледь скребком: быстро, результативно и недорого. Но уже после одного сезона регулярного использования скребка на стекле появляются потертости и дефекты. Каким бы «продвинутым» не был скребок, он оставит на стекле царапины, которые в лучах солнца этот дефект наверняка будет мешать обзору, а это уже вопрос безопасности.
Есть еще термоскребок, который работает от прикуривателя. Штука рискованная. В инструкции написано, что производитель рекомендует избегать прямого контакта со стеклом и запрещает держать скребок более двух минут на одном месте. Очевидно, есть рекламации по поводу растрескивания или других повреждений.
Размораживатель
Размораживатель, или, другими словами, зимний очиститель стекол автомобиля – это состав на основе изопропилового спирта и эфиров, которые быстро растапливают изморозь и наледь. Средство выпускается в формате спрея или аэрозоля – это дело вкуса.
Также может отличаться концентрация и, соответственно, температура эффективного применения. Так, Размораживатель стекол и замков -80°С от LAVR содержит до 30% спирта и не замерзает даже при экстремально низких температурах, что позволяет его всегда хранить в багажнике. Средство за две – три минуты растворяет наледь на стеклах, зеркалах, фарах, номерных знаках, в личинках замков и других механизмах. После этого ее достаточно смахнуть щетками стеклоочистителя. Состав нейтрален к ЛКП, резине, хрому и пластику. Кстати, его можно добавить в бачок стеклоомывателя, чтобы понизить температуру застывания жидкости.
Близкий родственник размораживателя стекол – Антилед. Он работает еще быстрее: справляется с ледяной коркой за одну – две минуты. Действует безопасно, предотвращает появление царапин при удалении снега и льда стеклоочистителями или скребком, а также восстанавливает эффективность работы щеток.
Подводя итоги, обозначим плюсы и минусы каждого способа борьбы с наледью на лобовом стекле.
- Отогреть лед печкой дешево, но долго и не всегда безопасно.
- Использовать скребок быстро, доступно, но в долгосрочной перспективе приводит к возникновению царапин на стекле, особенно, если помимо льда на нем были загрязнения.
- Качественная автохимия работает быстро, не портит стекло и другие конструктивные материалы кузова автомобиля, защищает от повторного замерзания. Главное – выбирать средства проверенного производителя.
Нужен ли размораживатель владельцу современного автомобиля с зимним пакетом?
100% нужен. Подогрев лобового и заднего стекол – это прекрасно, но замерзают ведь и боковые, а также зеркала, датчики и сенсоры, которыми часто оснащены современным авто. Наледь может затруднить или сделать невозможной их работу.
Фары у большинства моделей сейчас также устанавливают светодиодные или лазерные, они не могут сами разогреться и растопить наледь или скопившийся снег. Так что это недорогой помощник должен быть в каждом багажнике.