По оценкам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), вклад авиаперевозок в мировую торговлю составляет почти 6 триллионов долларов. Всего за один день по всему миру перевозится около 140 000 тонн и 20 миллионов посылок и прочих грузов.
Итак, давайте посмотрим на самолеты, которые на данный момент можно назвать рекордсменами.
Boeing C-17 Globemaster III
Boeing C-17 Globemaster III был разработан в сотрудничестве с McDonnell Douglas Corporation в 1991 году и предназначался для перевозок военных грузов и личного состава для ВВС США.
Максимальный взлетный вес C-17 Globemaster III, составляет 265 352 кг. Он имеет максимальную грузоподъемность 77 519 кг и грузовой отсек объемом 583 кубических метра. Благодаря этому он может очень хорошо работать в качестве военного "снабженца".
Первый полет C-17 Globemaster III состоялся в 1991 году. Он по сей день является одним из самых востребованных военно-транспортных самолетов, используемых ВВС США: всего за предыдущие несколько десятилетий было построено 279 самолетов.
Boeing 777F
Boeing 777F — грузовой вариант 777-200LR. Он имеет много общего со своим братом, включая фюзеляж, общую длину и размах крыла.
Максимальная взлетная масса 347 452 кг способствовала широкому распространению этого самого большого двухмоторного грузового самолета Boeing. Он способен перевозить грузы массой до 103 000 кг.
Длина этого грузового судна составляет 63,73 метра, а размах крыла — 64,80 метра. Поскольку он построен на базе дальнемагистрального варианта Боинга 777, его максимальная дальность полета при полной загрузке составляет 9038 километров, что делает его отличным грузовым судном для средних и дальних перевозок.
Несмотря на то, что первый 777F был поставлен в 2009 году, он по-прежнему остается популярным выбором для коммерческих грузовых судов.
Boeing Dreamlifter
Боинг 747-400, получивший прозвище «королева неба», лег в основу Boeing Dreamlifter, дебютировавший в 2007 году и представляет собой модифицированную версию этого самолета.
Сейчас в эксплуатацию введены четыре самолета, перевозящие компоненты Boeing (такие как фюзеляжи и прочие крупногабаритные запчасти) между различными производственными предприятиями.
Он может перевозить полезную нагрузку в 113 400 кг объемом до 1 840 куб. метров.
Благодаря распашной хвостовой двери и его способности поднимать носовую часть, транспортировка других фюзеляжей Boeing на этом самолете стала простой задачей.
Антонов Ан-124 Руслан
Антонов Ан-124 «Руслан» был впервые показан публике в 1986 году. Длина грузового самолета составляет 69 метров, размах крыла – 73,3 метра. Его крейсерская скорость — 865 километров в час.
Ан-124 включен в этот список, поскольку его максимальная взлетная масса составляет 402 000 кг. Он может нести полезную нагрузку весом до 150 000 килограммов. На борту могут разместиться шесть членов экипажа.
Всего с 1986 по 2004 год было выпущено 55 экземпляров. Самолет в настоящее время используется в основном как коммерческое грузовое судно, по состоянию на 2019 год в эксплуатации находится 26 таких самолетов.
Boeing 747-400ERF
Еще один крупный грузовой самолет производства Boeing, Boeing 747-400ERF, входит в серию 747-400. Extended Range Freighter — это аббревиатура самолета 747-400ERF, который впервые был введен в эксплуатацию в 2002 году. Компания Air France получила первый из этих самолетов.
Максимальный взлетный вес Боинга 747-400ERF, составляет 412 769 кг. Благодаря этому он считается одним из крупнейших грузовых самолетов в мире. В экипаже могут разместиться до двух человек, максимальная грузоподъемность — 124 012 кг. Его длина составляет 70,66 метра, а размах крыльев — 64,44 метра.
Он оснащается четырьмя двигателями PW4000 или четырьмя двигателями GE CF6 и имеет запас хода 9230 километров. Сегодня несколько коммерческих авиакомпаний, таких как KLM и Air France, используют этот самолет для своих грузоперевозок.
Lockheed C-5 Galaxy
ВВС США эксплуатируют самолет Lockheed C-5 Galaxy еще с 1968 года. За это время компания выпустила 131 такой самолет.
Максимальная взлетная масса Lockheed C-5 Galaxy составляет 417 305 кг. Объем грузового отсека составляет 880 кубических метров. Он может перевозить груз массой до 127 459 кг и вмещает экипаж до семи человек.
Его длина составляет 75,31 метра, что несколько короче, чем у Boeing 747-8F. C-5 приводится в движение четырьмя мощными двигателями General Electric TF39. Самолет использовался в нескольких войнах, включая Вьетнам, Ирак и Афганистан, и стоит на вооружении до сих пор.
Благодаря большой дальности полета в 11 705 километров Lockheed C-5 Galaxy является превосходным грузовым самолетом для выполнения военных задач.
Boeing 747-8F
Boeing 747-8F был принят на вооружение в 2010 году. Он входит в линейку Боингов 747-8, которых за всю историю серии выпустил 141 экземпляр.
8F — один из крупнейших грузовых самолетов, существующих в настоящее время. Его максимальная взлетная масса составляет 447 700 килограммов, что делает его одним из крупнейших в мире.
Он имеет грузовой отсек объемом 858 кубических метров, максимальную грузоподъемность 132 600 кг и может вместить экипаж из двух человек.
Длина этого чудовища составляет целых 76 метров, а размах его крыльев 68,4 метра. Боинг 747-8F один из наиболее широко используемых коммерческих грузовых самолетов в мире.
