Bugatti Chiron Super Sport 300+
На планете существует неоспоримая известность тому, что бренд Bugatti обладает непревзойденной репутацией в создании автомобилей, способных демонстрировать абсолютные рекорды скорости. Производитель из Мольсема продемонстрировал, что с поддержкой инженерных знаний и финансирования концерна Volkswagen Auto Group (VAG), идея построить самое быстрое авто в мире может действительно нарушить законы физики.
В начале 2000-х Bugatti поразил мир, выпустив 1001-сильный гиперкар Veyron, показав, что скорость 400 км/ч можно купить. Но в 2019 году его наследник, 1600-сильный Chiron в версии Super Sport 300+, поднял планку до удивительных 490 км/ч (или более 300 миль в час).
Следует отметить, что лимитированная серия клиентских автомобилей (всего 30 экземпляров) оборудована электронным ограничителем скорости из соображений безопасности на общественных дорогах. Тем не менее, в некоторых случаях можно снять этот ограничитель и позволить 16-цилиндровому мотору с четырьмя турбокомпрессорами в аэродинамичном кузове развернуть все свои мощности.
Koenigsegg Jesko Absolut
Сомнений нет, что Koenigsegg - это истинно быстрые автомобили. Шведский производитель суперкаров доказал, что даже на автомобильном Олимпе Bugatti может быть подвинут. В 2017 году суперкар Koenigsegg Agera RS заслужил звание самого быстрого серийного автомобиля в мире, демонстрируя в среднем максимальную скорость 447,19 км/ч на длинной трассе в Неваде. Это 1360-сильное купе с пятилитровым мотором V8 также установило рекорд в упражнении 0-400-0, достигая 400 км/ч и затем останавливаясь за кратчайшее время - всего 33,29 секунды. Действительно, это был самый быстрый спорткар!
Однако новый проект от Koenigsegg обещает быть еще более впечатляющим. Специальная версия гиперкара Jesko, названная Absolut, нацелена на скорость 530 км/ч! Заводские испытания близки к завершению, и этот 1622-сильный "мегакар" с пятилитровым битурбо-V8, электрическим компрессором и уникальной девятиступенчатой трансмиссией с шестью сцеплениями будет готов побить несколько мировых рекордов. Включая разгон до 400 км/ч с последующей остановкой. Замечательно, что Koenigsegg собирается укрепить свое лидерство в этой дисциплине, несмотря на конкуренцию, в том числе от своей собственной модели - Koenigsegg Regera.
Rimac Nevera
Хорватский производитель суперкаров, Rimac, активно отказывается от традиционных поршневых моторов и бензина, занимаясь разработкой и производством электрических автомобилей. Философия компании сосредотачивается вокруг электромобилей, и Rimac доказал свою отличную компетентность в этой области. Ее высокоскоростные автомобили регулярно претендуют на звание самых быстрых на планете.
В 2016 году Rimac представила гиперкар Concept_One в версии с 1088 л.с., который ускорялся до 100 км/ч за 2,6 секунды. Позднее, в 2018 году, была представлена вторая модель марки - Rimac C_Two, оснащенная четырьмя электромоторами и общей мощностью 1914 л.с., с максимальной скоростью 415 км/ч и разгоном до 300 км/ч за 11,8 секунды.
В 2023 году Rimac представила модернизированную версию своего купе под названием Nevera, которое претендует на звание самой быстрой машины в мире. Всего за один день Nevera установила 23 автомобильных рекорда, включая самый быстрый разгон до 100 км/ч (1,81 секунды) и самое быстрое ускорение до 400 км/ч с последующим полным торможением (29,94 секунды). Однако позже этот рекорд был побит Koenigsegg.
В соревнованиях по прохождению четверти мили Nevera продемонстрировала впечатляющее время - 8,25 секунды, что сравнимо с гоночными автомобилями. Летом 2023 года Nevera также попыталась установить рекорд на Нюрбургринге и успешно его побила, преодолев трассу всего за 7 минут и 5,298 секунды, превзойдя Tesla Model S Plaid и Porsche Taycan Turbo S.
SSC Tuatara
Инженеры американской компании SSC North America считали, что Koenigsegg Agera RS слишком долго удерживал позицию самой быстрой машины в мире без должного обоснования. Поэтому в 2020 году компания создала свой собственный суперкар - Tuatara, оснащенный 5,9-литровым мотором V8 мощностью 1369 л.с. На закрытой дороге в Неваде Tuatara разогнался сначала до 484,5 км/ч, а затем - до 532,9 км/ч, двигаясь в обратном направлении. Основным критерием для рекорда было среднее значение скорости после двух заездов, и Tuatara действительно впечатлила своей скоростью - 508,73 км/ч.
Однако официальный рекорд не был признан, и титул самой быстрой машины в мире вернулся к Koenigsegg. Тем не менее, американцы не собирались сдаваться. SSC Tuatara в серийном исполнении (в количестве 110 экземпляров) остается весьма быстрым и амбициозным автомобилем. При использовании гоночного топлива двигатель способен развивать более 1770 л.с., а легкие и прочные карбоновые компоненты кузова и шасси делают его идеальным для достижения высоких скоростей.
После неудачной попытки установить рекорд в 2020 году из-за перегретого двигателя, SSC Tuatara вновь вышел на трассу в 2021 году во Флориде и достиг "средней" скорости 455,3 км/ч, что было быстрее, чем у Koenigsegg на восемь километров в час. Однако компания SSC не была удовлетворена этим достижением, считая, что машина не смогла раскрыть все свои возможности из-за ограниченной длины дорожного участка. Таким образом, в будущем, возможно, нас ждут новые рекорды от SSC Tuatara.
Hennessey Venom F5
В марте 2022 года на взлетной полосе NASA во Флориде был представлен перекалиброванный вариант суперкара Venom F5 от техасской компании Hennessey Special Vehicles. Этот мощный заднеприводный купе с 6,6-литровым мотором V8, выдающим свыше 1800 лошадиных сил, получил значительные улучшения в подвеске, тормозной системе и аэродинамике. Все эти изменения были внесены с целью достижения невероятных скоростных показателей, что и стало основой для этого серийного проекта.
Пилот суперкара смог продемонстрировать максимальную скорость 437 км/ч. Но разработчики не остановились на этом результате, поскольку они нацелились на достижение скорости более 483 км/ч (300 миль в час), а в случае удачи - даже 500 км/ч.
В этом году были представлены две более мощные версии Venom F5: трек-купе и родстер с наименованием "Revolution". Основой для обоих моделей стал двигатель Fury (Ярость), который был настроен до впечатляющих 1842 лошадиных сил. Производитель не раскрывает конкретных цифр по разгону до 100 км/ч и максимальной скорости, но указывает, что после достижения скорости 400 км/ч аэродинамический обвес и разработанное антикрыло будут обеспечивать надежное сцепление с дорогой.
Hennessey обещает выпустить всего 36 экземпляров модели: 24 купе и 12 родстеров с съемными верхами. Вероятно, владельцы этих суперкаров будут сами проверять их потенциал и рекордные возможности.
Pininfarina Battista
Гиперкар Battista, разработанный компанией Automobili Pininfarina, представляет собой истинное произведение искусства, и его тираж составляет всего 150 экземпляров. Этот электрический гиперкар обладает невероятной мощностью благодаря усилиям инженеров и настройщиков, ранее работавших в Lamborghini и Ferrari. Система с четырьмя электромоторами развивает поразительные 1900 лошадиных сил, что позволяет ему быстро разгоняться и достигать высоких скоростей.
Интересно, что компания Rimac поставила "начинку" для Pininfarina, однако итальянский гиперкар оказался весьма впечатляющим, особенно в разгоне до 100 км/ч. В 2022 году были проведены измерения, которые показали, что Battista способен разгоняться до 100 км/ч всего за 1,86 секунды. Это позволило итальянцам гордо заявить, что Battista является самым быстрым автомобилем с допуском на дороги общего пользования и самым динамичным серийным электрокаром, производимым в Италии. Несмотря на впечатляющий разгон, официальная максимальная скорость Battista составляет "всего" 350 километров в час, что, однако, не умаляет его статуса одного из самых мощных и быстрых гиперкаров в мире.
