Исследования и опросы подтверждают то, что многие из нас интуитивно ощущают даже без проведения статистических изучений: моменты взлета и посадки воздушного судна часто являются наиболее напряженными для пассажиров. В дополнение к этому, зоны турбулентности также могут вызывать тревогу и волнение среди путешественников.
Пилоты, имеющие опыт и прошедшие многочисленные тренировки, иногда удивлены подобными страхами пассажиров. Ведь для них, воздушное путешествие — это рутина, где каждый этап, будь то взлет или посадка, выполняется в соответствии с четко установленными процедурами. Однако, даже учитывая профессионализм экипажа, нельзя игнорировать определенные опасения пассажиров. Есть шесть ключевых аспектов или вопросов, которые особенно беспокоят путешественников во время полета.
1.«Пауза» у двигателя
Многие пассажиры, особенно те, кто не часто летает, испытывают волнение и напряжение при столкновении с неизвестными или неожиданными ощущениями во время полета. Одним из таких моментов является та фаза полета, когда самолет только что оторвался от взлетно-посадочной полосы и начинает активно набирать высоту. Этот период может показаться особенно тревожным из-за ряда специфических звуков и ощущений.
Когда мощная машина рывком поднимается вверх, многие ощущают, что нос самолета резко поднимается вверх. В то же время, пассажиры могут услышать грохот и жужжание, что вызвано процессом убирания шасси. Но самое тревожное для многих — это мгновенное чувство, что двигатели вдруг прекратили свою работу или как будто самолет "падает" в воздушную яму.
На самом деле, это вполне нормальные и предсказуемые аспекты полета. После того как самолет набирает первые 300 метров, двигатели, которые работали на полной мощности и издавали громкий звук, переключаются на режим сниженной мощности.
Это может создать иллюзию того, что они "выключились", но на самом деле это стандартная процедура. Для пилотов и бортпроводников такие ощущения и звуки являются повседневной рутиной, но для пассажиров может быть важно знать и понимать, что это обычная часть полета и не представляет опасности.
2.Крен при наборе высоты
В процессе полета многие пассажиры сталкиваются с различными ощущениями, некоторые из которых могут вызвать у них беспокойство или даже страх. Один из таких моментов — это крен самолета во время набора высоты, особенно если во время взлета требуется поворот в определенном направлении.
Во многих случаях, когда воздушное судно начинает свой взлет и необходимо изменить направление, пассажиры могут ощутить, как самолет начинает наклоняться в сторону. Для тех, кто редко летает или просто более чувствителен к таким ощущениям, это может показаться тревожным. Возможно, у некоторых возникнет желание скрыться от этого зрелища, закрыв иллюминаторы.
Тем не менее, стоит утешить тревожных душ: современные самолеты разработаны так, чтобы без проблем переносить довольно крутые углы наклона. Пилоты, обладая глубокими знаниями и опытом, часто упоминают, что многие из современных воздушных лайнеров могут выполнить даже экстремальные маневры, например, "бочку", когда самолет осуществляет полный оборот вокруг своей продольной оси.
В реальной практике полетов коммерческих авиалайнеров такие маневры, разумеется, не применяются. Но факт в том, что угол наклона в 30° считается стандартной процедурой и абсолютно безопасным для пассажиров и экипажа. На борту самолета всегда стоит доверять профессионализму пилотов и современным технологиям.
3.Уход на второй круг
Нередко пассажиры озабоченно реагируют, когда воздушное судно, казалось бы, готовясь к посадке, внезапно начинает набирать высоту и уходит на второй круг. Для многих это становится предметом беспокойства: возникают догадки о возможной неисправности самолета, проблемах в аэропорте или других непредвиденных обстоятельствах.
Однако в подавляющем большинстве случаев уход на второй круг является стандартной процедурой и не связан с какими-либо аварийными ситуациями. Одна из наиболее распространенных причин такого решения — сложные погодные условия.
Например, если в момент приближения к аэропорту присутствует сильный боковой ветер или густой туман, пилоты могут принять решение о повторном заходе на посадку, надеясь, что условия улучшатся.
Еще одной частой причиной может служить высокая загрузка аэропорта. В таких случаях, если взлетно-посадочная полоса занята другим воздушным судном или требуется дополнительное время для ее освобождения, пилоту может быть дана команда ожидать, выполнив дополнительный круг.
Стоит помнить, что безопасность является приоритетом для авиакомпаний и пилотов. Все решения принимаются с учетом обеспечения максимальной безопасности пассажиров и экипажа. Так что, даже если самолет идет на второй круг, пассажиры могут быть уверены в компетентности и профессионализме пилотов.
4.Жесткое приземление
Для многих пассажиров момент посадки — это завершающий аккорд их путешествия на борту самолета. И когда этот момент оказывается жестковатым, сердца многих начинают биться чаще от беспокойства. Однако стоит знать, что не каждая жесткая посадка свидетельствует о проблемах или некомпетентности пилота.
На деле существует множество факторов, которые могут влиять на характер посадки. К примеру, неблагоприятные погодные условия, такие как дождь или образование наледи на взлетно-посадочной полосе, могут требовать более жесткого касания, чтобы обеспечить надежное сцепление шасси с поверхностью. Короткая или неровная полоса также может стать причиной несколько более "решительного" приземления.
Помимо этого, резкие изменения скорости и направления ветра в момент приближения к земле иногда делают посадку более заметной для пассажиров.
Важно понимать, что пилоты проходят многолетнее обучение и регулярные тренировки, чтобы справляться с различными ситуациями в полете. Их задача — обеспечивать безопасность пассажиров и самого воздушного судна. Таким образом, даже если посадка и кажется жесткой, она в большинстве случаев является результатом осознанного решения и направлена на обеспечение безопасности всех на борту.
5. Странные звуки
Мир авиации полон загадочных и непривычных звуков, которые могут вызвать волнение среди пассажиров, особенно если они редко летают. При взлете, посадке и даже во время полета многие могут слышать различные гулы, щелчки и другие необычные звуки, происходящие от механизмов самолета.
В качестве простой аналогии можно привести домашний холодильник. Все мы привыкли к его непрерывной работе, однако иногда он может издавать различные, иногда даже странные звуки, когда компрессор включается или выключается. И точно так же, как производители холодильников объясняют эту особенность в инструкциях, стоит понимать и принцип работы самолета.
Воздушное судно — это сложная инженерная система, состоящая из множества компонентов. У него есть двигатели, гидравлические системы, системы кондиционирования воздуха и множество других элементов, каждый из которых может создавать свои характерные звуки. Эти звуки являются нормальными и указывают на то, что оборудование работает, как и предполагалось.
Так что, когда вы следующий раз окажетесь на борту самолета и услышите какие-то необычные звуки, просто вспомните о том, что каждый звук имеет свое логическое объяснение, и пилоты и экипаж на борту обеспечивают вашу безопасность.
6.Жесткая посадка
Путешествие на борту самолета может быть насыщено множеством моментов, которые в новичках или редко летящих пассажирах вызывают тревогу или даже страх. Одним из таких моментов является мгновенное выключение освещения в салоне при взлете или посадке.
Вероятно, вам когда-то приходилось задумываться, почему это происходит? На самом деле, за этим действом стоит довольно прагматичное и важное объяснение. Главная причина заключается в безопасности пассажиров.
При выключении света в салоне глаза пассажиров адаптируются к условиям вне самолета. В случае нештатной ситуации, если потребуется экстренная эвакуация, пассажиры смогут быстрее ориентироваться, не тратя драгоценное время на адаптацию к темноте или, наоборот, к яркому свету снаружи.
Также, при затемнении салона, члены экипажа могут лучше оценить ситуацию за бортом самолета, а также легче заметить возможные аварийные ситуации внутри.
Так что, если в следующий раз во время взлета или посадки в самолете погаснет свет, помните: это делается в интересах вашей безопасности. И профессионалы, обеспечивающие ваш полет, заботятся о том, чтобы он прошел максимально комфортно и безопасно.
А как часто вы пользуетесь авиарейсами? Испытывали ли когда-нибудь страх во время полета? Поделитесь своим мнением в комментариях.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш YouTube канал!
Ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на Дзен канал
Читайте также:
✅Трудно быть принцессой: 9 запретов Кейт Миддлтон
✅Афганистан: как запреты для женщин портят жизнь мужчинам
✅Не ходите в Хургаду больше никогда: 9 самых важных причин.
✅15 правил английского этикета, которые не удаются у русских.
