Tiguan — одна из самых популярных моделей немецкой марки. Первые два поколения пользуются высоким спросом и не теряют актуальности. Рассказываем, каким будет третий по счёту Volkswagen Tiguan.
Что снаружи
Внешне новый Tiguan похож на электрические модели компании с маркировкой ID. Решётка радиатора располагается на переднем бампере, а между передними фарами устанавливают светодиодную полосу. Задняя оптика поменяла рисунок, а фонари теперь заключены в единый корпус. Кузов стал более обтекаемым, о чём говорят испытания — коэффициент лобового сопротивления Cx снизился до 0,28.
Кроссовер сохранил колёсную базу предшественника — 2681 мм. Также неизменной осталась ширина автомобиля — 1839 мм. Общая длина увеличилась до 4541 мм, а высота — до 1640 мм. Новый Tiguan будет комплектоваться колёсами диаметром от 17 до 20 дюймов.
Что внутри
Салон существенно переработан и напоминает актуальное поколение Volkswagen Passat — B9. Перед водителем установлена виртуальная приборная панель диагональю 10,25 дюйма. На трёхспицевом рулевом колесе с усечённой нижней частью размещаются физические кнопки управления мультимедиа и активации подогрева.
Монитор медиасистемы доступен в двух вариантах: базовом с диагональю 12,9 дюйма и топовом — 15 дюймов. Ниже установлена сенсорная панель управления климат-контролем и регулировка громкости аудиосистемы.
Кнопки запуска двигателя и активации электронного стояночного тормоза расположены на центральном тоннеле. Между ними находится шайба с широким спектром функций. Например, с её помощью можно регулировать громкость работы мультимедиа или переключать режимы езды. На дверных картах и передней панели предусмотрена амбиентная подсветка. На педалях и площадке отдыха левой ноги установлены алюминиевые накладки.
Важным новшеством стала установка селектора коробки передач на рулевой колонке. Это означает, что Volkswagen Tiguan больше не оснащают механическими коробками передач. Ранее отказ от МКПП затронул Volkswagen Passat. Объём багажного отсека увеличился на 37 л и составляет 652 л. Этого объёма хватит ещё для нескольких рюкзаков или для небольшого чемодана.
Технические характеристики
Третий Tiguan построен на модульной платформе MQB Evo. Она предполагает установку стоек Макферсона спереди и многорычажной конструкции сзади. В качестве опции можно будет заказать адаптивные амортизаторы DCC Pro, которые имеют по два управляемых клапана — по одному на сжатие и на отбой. Также за доплату доступны матричные фары IQ Light HD, сиденья с массажем и проекция на лобовое стекло.
Кроссовер предлагает широкую гамму двигателей. Базовые модели оснащают четырёхцилиндровыми турбомоторами 1,5 eTSI с 48-вольтовыми стартер-генераторами. В зависимости от настроек они выдают 130 или 150 лошадиных сил. На ступень выше стоят бензиновые TSI объёмом 2 л, которые работают с отдачей 204 или 265 сил. Дизельные двухлитровые двигатели TDI могут выдавать 150 или 193 силы.
В пару к этим двигателям безальтернативно устанавливают семиступенчатые роботы DSG. Система полного привода 4Motion доступна только для самых мощных модификаций — бензиновых на 265 сил и дизельных на 193 силы. Остальные версии — переднеприводные. В базе Tiguan комплектуют электронной имитацией блокировки переднего дифференциала XDS.
Представлено два перезаряжаемых гибрида. Они комплектуются бензиновым двигателем 1,5 TSI, а электромотор встроен в шестиступенчатую роботизированную коробку DSG. Электрический двигатель производит 115 лошадиных сил и 300 Н·м крутящего момента. Гибридные модификации отличаются настройками бензинового мотора. Пиковая отдача системы может составлять 204 или 272 силы. Трансмиссия гибридов — переднеприводная. Ёмкость тяговой батареи — 19 кВт·ч. Запас хода на чистом электричестве составляет 100 км.
Когда ждать
На рынке Volkswagen Tiguan должен появиться в первом квартале 2024 года. Цены пока не объявлены, но журналисты заявляют, что минимальная цена кроссовера нового поколения в Германии составит €36 600. Примечательно, что это практически столько же, сколько сейчас стоит новый Tiguan второй генерации в Европе.
Читайте также:
Подпишитесь на наш канал, если статья была полезной
