Кроссоверы и внедорожники показали отличные результаты продаж за первые шесть месяцев года и впервые составили более половины от общего количества новых автомобилей, проданных в Европе.
По данным Klix.ba, доля кроссоверов и внедорожников на рынке выросла до 51 процента, что представляет собой скачок по сравнению с первой половиной 2022 года, когда она составляла 48 процентов. Данные о продажах, собранные Dataforce, показывают, что продажи выросли на 23 процента за первое полугодие 2022 года и составили в общей сложности 3,37 миллиона единиц.
Если посмотреть на список топ-10 самых популярных внедорожников в первой половине этого года, то Tesla Model Y занимает первое место с тиражом в 138 152 экземпляра, что на целых 207 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Единственным внедорожником, которому удалось превысить цифру в 100 000 проданных единиц, является Volkswagen T-Roc, который был поставлен тиражом в 104 465 единиц, зафиксировав рост на 32 процента. Toyota почти вошла в избранную компанию с шестизначными продажами, поскольку ее Yaris Cross было продано 96 849 единиц. Это рост на 49 процентов. Замыкают десятку лидеров VW Tiguan, Dacia Duster, Hyundai Tucson, Peugeot 2008, Kia Sportage, Renault Captur и Ford Puma. В целом на Старом континенте в первом полугодии этого года наибольшей популярностью пользовались небольшие внедорожники: было продано 1 133 822 автомобиля. За ними следуют компактные внедорожники с тиражом 999 568 штук и малолитражки с тиражом 913 751 штука.
Однако это не значит, что «обычные» автомобили выходят из строя. В первом полугодии Dacia Sandero была продана тиражом в 125 190 единиц, а Opel Corsa, Peugeot 208 и Renault Clio также преодолели отметку в 100 000 проданных автомобилей.
У Škoda Octavia были отличные шесть месяцев: было поставлено 83 073 единицы, что на 77,3 процента больше после того, как VW Group решила производственные проблемы. Golf по-прежнему превосходит своего более практичного и крупного чешского родственника с тиражом 88 899 экземпляров.
Некоторые производители выразили обеспокоенность судьбой небольших моделей, обычных автомобилей или кроссоверов/внедорожников, если стандарт Евро-7 вступит в силу в 2025 году в его нынешнем виде. VW предупредил, что адаптация двигателей внутреннего сгорания к более строгим правилам приведет к росту цен, что сделает эти автомобили слишком дорогими. Вот почему будущее таких моделей, как Polo и Fabia, остается неопределенным.
