Тротуары и обочины, заставленные автомобилями, – обыкновенная ситуация для городских улиц. Все-таки большая часть городов Беларуси и России возводилась в позапрошлом веке, а то и раньше, когда из транспортных средств существовал разве что конный извоз, а о будущей технологической революции никто и не подозревал. Современная застройка, конечно, учитывает глубокую автомобилизацию жителей, но места всё равно не хватает.
Из-за этого соблюдать правила парковки получается не всегда и не у всех. Любимым трюком автомобилистов, не нашедших парковочного места, является заезд одним колесом (но технически всё же двумя) на пешеходную или зеленую зону, огороженную высоким бордюром. Решение это спорное, так как мешает другим городским обитателям, да и штраф за него полагается. Кроме того, ни один современный автомобиль ни за что не «подружится» с бордюром, и вот почему…
Обустройство дороги
Начнем с главного – с закона. По ПДД бордюр является частью вертикальной дорожной разметки, отделяющей проезжую часть улиц от непроезжей. Заезд на него колесом само по себе еще не преступление, однако стоянка на тротуаре по Правилам дорожного движения категорически запрещена как в Беларуси, так и в России (за исключением мест с разрешающим такого рода действия знаком). Нарушение правил остановки или стоянки карается штрафом: в РБ в размере одной базовой величины - 37 BYN, в РФ – 1500 RUB и 3000 RUB для Москвы и Санкт-Петербурга.
Интересное из мира авто:
Автомобили в кино: Checker Marathon из фильма «Таксист»
