Катализатор в современном автомобиле выполняет важную задачу - сокращает объем вредных выбросов в окружающую среду. Со временем он может забиваться и демонстрировать менее эффективную работу. Как понять, в какой момент катализатор пора удалять?
Есть ряд признаков, по которым можно определить неисправность катализатора. Главный - снижение динамики транспорта. Автомобиль медленнее набирает скорость, двигатель может перестать запускаться на холодную и на горячую. Если катализатор забит полностью, отмечается полный отказ силового агрегата.
Есть и другие признаки, указывающие на наличие проблемы - неприятный запах от выхлопа, появление ошибки “check engine", плавающие обороты и стуки при работе мотора. Такие признаки характерны для моторов, работающих на любом топливе.
Диагностика. Чтобы проверить состояние катализатора в автомобиле, нужно воспользоваться эндоскопом. Такой способ диагностики считается более затратным и требует наличие определенных навыков. Для проверки потребуется снять первый лямбда-зонд, чтобы поместить внутрь камеру прибора. Двигатель автомобиля должен находиться в охлажденном состоянии, так как при диагностике на горячую можно получить ожоги.
Следующий этап предполагает снятие датчика, который расположен глубоко в выпускном коллекторе. После этого можно приступать к проверке эндоскопом. Если датель имеет явные повреждения в виде разрушенных сот, ее нужно срочно удалять.
Почему катализатор засоряется. Каталитический нейтрализатор подвергается засорению по ряду причин. Если датель выходит из строя раньше времени, могут быть проблемы в моторе или выхлопной системе - повышается потребление масла.
Еще одна возможная причина - использование топлива низкого качества. Катализатор в таких условиях работы перегревается и плавится. Если автомобиль часто передвигается по дорогам с плохим покрытием, это тоже может стать причиной преждевременного засорения катализатора.
Удаление. Работы по удалению нейтрализатора начинаются с демонтажа керамических деталей. После этого на место ставят пустой блок. Чтобы на панели приборов автомобиля не загоралась ошибка, требуется “перепрошивка” программы. Подобные доработки не всегда завершаются успешно - со временем может отмечаться странный звук. Альтернативное решение - установка универсального катализатора.
Нужно ли удалять катализатор? Эксплуатация автомобиля с изношенным нейтрализатором может приводить к более серьезным проблемам. Мощность мотора постепенно начнет снижаться, что отразится на динамике разгона. Самое опасное последствие - выход из строя мотора. Произойти это может в любой момент.
Забитый катализатор нуждается в удалении или замене на новый. Определить износ детали можно по ряду признаков.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!
