Любая техника нуждается в периодическом техническом обслуживании. Более всего к сервису требовательна производственная и складская техника, эксплуатируемая в режиме высоких нагрузок беспрерывно в течение рабочей смены. Как часто необходимо проводить ТО для вилочных и фронтальных погрузчиков и что в себя включают данные мероприятия? Рассмотрим подробней этот вопрос для обеспечения стабильности при эксплуатации машин и повышения их сроков службы.
Как часто проводится ТО
Периодичность, с которой выполняется техническое обслуживание, может различаться для разных видов спецтехники. Как правило, рекомендации по данному вопросу предоставляет сам производитель, основываясь на ресурсе основных узлов, подверженных износу, и прочих деталей. При расчете периодичности в первую очередь учитываются отработанные мото-часы – время наработки двигателя и прочих узлов при их активной эксплуатации. Поэтому для техники, используемой ежедневно или с периодичностью 1−2 раза в неделю, физические сроки ТО могут значительно различаться. Также в силу различий в конструкции двигателей, ходовой и прочих узлов электрических, дизельных и бензиновых погрузчиков техническое обслуживание требуется для них с разной периодичностью.
Периодичность для моделей с двигателем внутреннего сгорания
Дизельный или бензиновый двигатель внутреннего сгорания представляет собой сложный механизм, подверженный значительным тепловым, ударным, вибрационным нагрузкам. Поэтому погрузчики, оснащенные ДВС, требуют технического обслуживания значительно чаще и с меньшим периодом времени. На практике ТО проводится со следующей периодичностью и может включать в себя разные виды работ:
- каждые 200−250 мото-часов – проводится замена масла в системе, а также замена масляного, топливного и продувка воздушного фильтра, замеряется уровень охлаждающей жидкости, при необходимости проводится долив;
- каждые 500 мото-часов – помимо описанных выше мероприятий, также проводится диагностика и обслуживание двигателя, смазка подвижных узлов мостов и грузоподъемной системы, замеряется уровень масла в коробке передач, по необходимости осуществляется долив или замена;
- каждые 1000 мото-часов – кроме вышеперечисленных мероприятий, осуществляется замена масла коробки передач и ведущего моста, замена воздушного фильтра;
- каждые 2000 мото-часов – основной вид сервиса, проводимый раз в год. Выполняются все указанные выше работы, сливается и заливается новое гидравлическое масло с попутной заменой фильтров, а также все прочие технические жидкости при такой необходимости.
Периодичность ТО для электрических погрузчиков
При работе с погрузчиками, оснащенными электрическим двигателем и приводом грузоподъемной системы, техобслуживание выполняется реже. В среднем процедуры требуются каждые 500 мото-часов, сводятся к диагностике основных узлов двигателя, грузоподъемного узла, электрической проводки, зарядного оборудования. Однако значительно чаще проводятся работы по поддержанию работоспособности батареи как одного из наиболее дорогостоящих и подверженных износу узлов. В целом данные работы выполняются ежедневно. Выполняется проверка заряда, емкости аккумулятора, подключение к зарядной системе, контроль энергоснабжения и прочие работы, обязательные к исполнению. Без правильного техобслуживания батарея питания может выйти из строя значительно быстрей стандартных сроков.
Где проводится сервис
Промежуточные мероприятия по техническому обслуживанию могут выполняться непосредственно на производстве, в специально отведенной для этих работ технологической зоне. Более сложное ТО, требующее диагностики двигателя, значительной разборки основных подвижных и рабочих узлов, может потребовать отправки в сервисный центр. Также выполнять работы можно и на предприятии при наличии специального оборудования для подъема техники и прочих мероприятий. Обеспечение профессионального подхода и соблюдения технологических стандартов гарантирует длительный срок эксплуатации.
Подводя итог
При организации технического обслуживания необходимо учитывать специфику того или иного оборудования, а также ответственно подходить к подбору расходных материалов: масел, технических жидкостей, фильтров и прочего. Они должны соответствовать рекомендациям производителя, типу двигателя спецтехники, эксплуатационным нагрузкам. В нашей компании можно получить необходимое сервисное сопровождение для спецтехники HZM, приобрести необходимые расходные материалы или заказать погрузчик с доставкой.
Оставаясь с нами и подписавшись на канал, можно получать необходимую информацию о правилах и мерах ухода и обслуживания погрузчиков, быть в курсе последних новостей компании и рынка спецтехники в целом.
