r6j6nrbu69dei4a5
В жизни многих людей, особенно после 30-35 лет приходит некое успокоение. Уже не так хочется газануть на светофоре, проверить максималку на авто, зайти юзом в поворот.
В этом возрасте, а кто-то и раньше, начинает задумываться об авто, которое было бы ему не только удобно, но и полезно в жизни, для семьи, работы и т.д.
Как нас "кинули" японцы
Начнем с того, что запрет на экспорт авто с двигателем более 1900 куб. см. в нашу страну приведет к полному исчезновению безпробежных микроавтобусов. А оставшийся парк завезенных уже авто так и будет стареть. Тем более, что запрет касается на авто которые идут в виде запчастей. А это означает, что с запчастями на такие авто тоже будут проблемы.
Подстава, конечно огромная и в данный момент из микроавтобусов и минивенов нам остается только Honda Freed...
Да, бензиновый двигатель с объемом 1500 куб. см., вроде бы и не "то пальто", но все же лучше чем Лада Веста универсал за 2,5 млн.руб.
По личному опыту владения таким авто. 12-ти летний Honda Freed
Несмотря на приличный пробег, с которым он пришел с Японии (100 тыс. км), сам по себе автомобиль за год владения не доставлял проблем. Да, ему 12 лет отроду. А его комплектации предлагаются в 6, 7 и 8 местном исполнении.
Пара мелких царапин о Японца не являются принципиальными. А с учетом того, что данный авто обошелся в бюджет до 800 000 руб., можно назвать его народным автомобилем.
Скоро и таких не купите
Да, возможно и так. Ведь не только Японцы вводят санкции против РФ и запрещают экспорт авто, но и наше Правительство "заботится" о своих гражданах и поднимает "Утильсбор" из-за которого, данный авто подорожает минимум на 120 тыс. руб.
Будем верить и надеяться, что "Москвич" будет производить подобные автомобили в будущем и их цена не будет выше 1 млн. руб.