Истребитель Су-75 будут выпускать сразу в 3-х вариантах

Ну этого и следовало ожидать, ещё на презентации истребителя было ясно, что это база под различные задачи.

На портале Федерального института промышленной собственности появились патентные изображения нового малозаметного истребителя пятого поколения, причем сразу в трех вариантах:

В общем на портале Федерального института промышленной собственности добрые люди показали, что готовится к коммерческому производству, а Су -75 это прежде всего коммерческий проект для иностранных покупателей.

Смотрим.

1. Обычный, одноместный самолет.

Но вроде хвостовое оперение чуть изменилось, несколько иная форма чем на прототипе представленном на космическом авиасалоне.

2. Двухместный вариант Су -75.

Надо понимать, что данная версия намекает не только на то, что будет учебнобоевой самолет, но и ударный, где необходим оператор вооружений.

3. Ну и самое пожалуй интересное, это сверхзвуковой БПЛА, без пилота.

Ну, а раз на самолете нет пилота, то данную машину уже смело можно отнести к шестому поколению.

Предположительно самолет должен быть оснащен двигателем АЛ-41Ф1 или Изделие 30, вариации которого уже устанавливают на новейшие Су-57. Практическая дальность самолета - до 2900 км, практический потолок - 16 500 м. На борту Су-75 могут нести боевую нагрузку весом до 7400 кг, в том числе ракеты воздух-земля и воздух-воздух.

Как видим версию корабельного базирование и СВВП пока ещё не показали. Так что будут ли базироваться "Чекметы" на палубах авианосцев, универсальных морских кораблях типа "Варан" или вертолетоносцах, которые строятся на ССЗ "Залив" не известно.

Подписывайтесь на канал Техносфера и делитесь своим мнением.