Специалисты ADAC установили, что водитель может сэкономить до 3,5 л/100 км, отключив некоторые функции.
Автомобильное оборудование требует дополнительной энергии. Он производится генератором, который подает электричество и заряжает аккумулятор. Чем больше подводится энергии , тем больше нагружается двигатель внутреннего сгорания , что неизбежно приводит к увеличению расхода топлива.
Специалисты немецкого автомобильного клуба ADAC подсчитали эти расходы по формуле, согласно которой 100 Вт мощности увеличивают расход на 0,1 л/100 км . Соответственно, можно определить, как такие системы, как подогрев зеркал, сидений, заднего стекла и рулевого колеса, влияют на расход топлива.
Получается, что в поездке из Мюнхена во Франкфурт (305 км) только подогрев сидений обходится водителю дополнительно в 3 евро. Поэтому ADAC советует активировать эти функции только тогда, когда они нужны, и отключать их после того, как они выполнили свою работу. Таким образом, экономятся топливо и деньги.
С другой стороны, ни в коем случае нельзя экономить электроэнергию для систем автомобиля, влияющих на его безопасность. Например, для освещения (особенно зимой), радио (дорожная информация) и вентилятора (запотевание стекол).
Обогрев лобового стекла
Энергия - 800 Вт, бензин - 0,81 л/100 км
Дополнительный обогрев салона
Энергия - 2000 Вт, бензин - 2,0 л/100 км
Вентилятор кондиционера в среднем положении
Энергия - 170 Вт, бензин - 0,17 л/100 км.
Фары ближнего света
Энергия - 125 Вт, бензин - 0,125 л/100 км.
Подсветка
Энергия - 25 Вт, бензин - 0,035 л/100 км
Противотуманные огни
Энергия - 110 Вт, бензин - 0,11 л/100 км
подогрев сидений
Энергия - 100 Вт, бензин - 0,1 л/100 км
Обогрев руля
Энергия - 50 Вт, бензин - 0,05 л/100 км
Обогрев зеркал
Энергия - 40 Вт, бензин - 0,04 л/100 км
Радио
Энергия - 20 Вт, бензин - 0,02 л/100 км
Мобильное навигационное устройство
Энергия - 10 Вт, бензин - 0,01 л/100 км
