Сегодня прогресс автомобильной индустрии идёт своим чередом. Пусть для некоторых рынков он стал менее заметным. В развитых странах, таких как ФРГ, инженеры постоянно работают над новинками. Одной из них является компактный кроссовер VW Tiguan, ожидаемый в 2024 году. Машина эта вновь грозится стать бестселлером, она чрезвычайна интересная как чисто технически, так и с потребительской точки зрения.
Но прежде чем говорить о герое материала, хорошо бы вспомнить что такое Фольксваген Тигуан чисто концептуально. Его история началась в 2007 году, когда с конвейера впервые сошёл относительно крупный «вседорожник» с малокубатурным двигателем. Для мировой автомобильной общественности это стало культурным шоком. Практически ни одна компания не проводила подобные эксперименты до этого. Его 1.4-литровый турбомотор имел оглушительный успех в новом кузове. Ведь до того момента ДВС ставили в машины поменьше. Тем более, что новинка имела полный привод фирменной конструкции 4motion, приятный универсальный дизайн (снаружи и внутри), а также богатое оснащение. С годами Тигуан стал своего рода стандартом в его сегменте. Появились новые версии, а производство было локализовано в разных регионах планеты.
Можно было бы подумать, что крайняя итерация Тигуана достигла своего апогея. А вот и нет. Уже в следующие 12 месяцев в Германии ожидается новинка. Она будет «щеголять» гибридными и электрическими версиями, а также всё более сложным оснащением. Стало известно, что в кроссовере в наиболее богатых комплектациях будут установлены матричная светотехника. Задние фонари же будут выполнены по LED-технологии. Принципиально машина построена на современной архитектуре MQB Evo. Паркетник станет больше в длину на 3.2 см по сравнению с его версией 2020 года.
Чисто внешне новинка не сильно изменится. Это всё тот же обтекаемый кузов, который не смотрится обмылком. На его левом крыле образовался интерфейс для подзарядки электрической аппаратуры. Традиционно машину отличает приземистый силуэт с легковым клиренсом и развитым аэродинамическим обвесом. Передняя часть автомобиля очень похожа на флагманский внедорожник Touareg, только её масштаб меньше.
Деньги под залог авто в СПБ: 6467373.ru
Боковины Тигуана строгие и почти прямые. Лишь на крыльях есть элегантные едва заметные линии, прибавляющие «немцу» объёма. Даже массивные колёсные диски способны потеряться в таком кузове. Корма также не стала откровением. Это лаконичный дизайн, в котором фальшивые патрубки выхлопной системы смотрятся столь же непривычно, как и раньше.
В прошлом Tiguan являлся машиной для городских жителей, которые используют машину для поездок на работу, а лишь иногда выбираются на шоссе. Для путешествий такой кроссовер тоже пригоден, но в ограниченных масштабах. Несколько особняком стоит нишевая версия R-line, используемая (довольно редко) для стрит-рейсинга. В целом, Тигуан представляет собой отличный вариант на каждый день. Большинство проданных паркетников ожидаемо имеют передний привод. А 4Х4 с муфтой Халдекс выбирает меньшее количество покупателей.
Не стоит питать иллюзий, что смысловое наполнение автомобиля ФВ хоть сколько-нибудь изменится в 3-м поколении. В 2024 году компания выпустит в очередной раз улучшенную, модифицированную версию и без того добротного немецкого автомобиля. Использование электротяги вкупе с бензиновым ДВС сократит вредные выхлопы в атмосферу. Также повысится экономичность моторов. Их ожидается несколько в новой версии. Эксперты считают, что данный вариант авто станет последним с традиционным мотором.
Что касается ходовой части и КПП, там всё почти без изменений. Сохранится возможность укомплектовать машину «автоматом» или «механикой», а настройки шасси кардинально не поменяются. Нужно полагать, что по-прежнему устойчивым спросом будут пользоваться Тигуаны с дизелями под капотом. В паре с механической 6-скоростной коробкой – это отличный вариант для Европы.
VW Tiguan не станет дешевле, надёжнее или «внедорожнее». Он лишь на одну маленькую ступеньку поднимется выше своего текущего поколения. Вот и всё, что нужно знать о новинке 2024 года.
