Эти «озеленённые» автомобили ввозятся в Россию по схеме параллельного импорта, но стоят, с учётом их характеристик и «начинки», на удивление недорого — 2 380 000 руб.
Компактный паркетник Toyota Corolla Cross Hybrid был представлен в июле 2020 г. Его основа — самый простой вариант модульной платформы GA-C, на базе которой созданы обычная Toyota Corolla, кроссовер Toyota C-HR и некоторые другие модели знаменитого японского автопроизводителя.
Этот вариант «тележки» — самый бюджетный. Он имеет полузависимую заднюю подвеску с торсионной балкой, что делает невозможным установку системы полного привода.
Под капотом Toyota Corolla Cross Hybrid установлен 4-цилиндровый бензиновый «атмосферник» объёмом в 1,8 л., работающий по циклу Аткинсона. Ему помогает небольшой электродвигатель.
Их суммарная мощность составляет 122 л. с., а крутящий момент — 163 Нм. Трансмиссией служит характерный для гибридных моделей «Тойоты» клиноцепной вариатор с механической 1-й передачей.
Такая силовая установка позволяет автомобилю со снаряженной массой в 1 385 кг разгоняться с места до 100 км/ч за 8,1 сек. Максимальная скорость кроссовера ограничена на отметке в 180 км/ч. Средний (в смешанном цикле езды) расход бензина составляет 3,9 л. на 100 км пробега, а на трассе снижается до 3,5 л.
По габаритам Toyota Corolla Cross Hybrid близка к кроссоверам KIA Sportage и Hyundai Tucson: длина — 4 460 мм, ширина — 1 825 мм, высота — 1 620 мм, база — 2 640 мм. Объём багажника при поднятых задних сиденьях составляет 440 л., если кроссовер имеет «докатку», или 487 л. — с ремонтным комплектом для шин. Клиренс не слишком велик — 161 мм.
Интерьер и список штатного оснащения кроссовера — такие же, как у обычной Toyota Corolla. Так, автомобиль оборудован цифровой «приборкой», 7-ю подушками безопасности, 2-зонным климат-контролем, передовой мультимедийной системой с тачскрином диагональю в 9 дюймов, фирменным набором электронных систем безопасности Toyota Safety Sense и много чем ещё.
