Добрый день!
Мне обернулся случай рассказать вам сегодня об одном интересном отзыве одного интересного владельца, который проехал на "Lada Vesta" 90+ тыс. км.
Я подготовил для всё хорошее и всё плохое, что случается с этим автомобилем - и, по правде говоря, я не ожидал, что всё так грустно.
Стойки стабилизатора поперечной устойчивости
Многие владельцы "Lada Vesta" утверждают, что одной из главной проблем этой машины можно назвать следующее: выход из строя стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
Я полез в интернет, дабы почитать об этом побольше, и наткнулся на первую же статью и там человек говорил, что "стук стойки постоянно преследует многих владельцев".
Так вот, где-то на 15-20 тыс. км. у нашего владельца сломались стойки стабилизатора и их пришлось менять на другие. "Это будет происходить каждые 20 тыс. км.", – предупреждает он.
Робот - это главная проблема Весты
Я привожу вам мнение владельца, у которого на Весте ещё стоит робот - машина старенькая, но всё происходящее с ней можно отнести на новые модели.
И за 90 тыс. км., читайте внимательно, сцепление менялось более трёх раз, а робот то и дело "любил" подтупливать.
Вообще "Lada Vesta" с роботом - это главный отечественный неликвид.
Сейчас у нас кроме механики ничего нет, но, возможно, это даже к лучшему.
Есть у Весты ещё пару "косяков".
"Пару косяков"
Где-то в пределах 20-30 тыс. км. ожидайте, что диски и колодки будут ломаться. Однако, если я не ошибаюсь, на них идёт гарантия, поэтому это не так страшно.
Куда хуже дела обстоят с амортизаторами, которые на этих же цифрах чуть-ли не отваливаются.
То есть "Lada Vesta" на 20 000 - 40 000 километров - это безостановочный ремонт, ремонт и ремонт.
Ко всему этому у Весты сильный "масложор" и расход топлива, в особенности, если человек любит погонять.
А теперь то, что радует
"Салон в идеальной форме, ничего не скрипит, но к 90-100 тыс. км. могут появиться сверчки, но это не так страшно (их может и не быть). Машина не заржавела. Есть небольшие сколы и на этом всё", – сказал владелец.
Я считаю, что многое зависит от того, как владелец обращается с машиной. Веста может выглядеть к 90 000 километров ещё хуже, если за ней будет недобросовестный "водила".
