Ремонт самолетов Ту-204/214 затягивается из-за поиска подрядчика для восстановления салона, из-за этого Red Wings отложила поставку заказанных двух самолетов на конец лета. Эти самолеты планировались использовать для полетов в Турцию.
Авиакомпания Red Wings не сможет арендовать два своих запланированных самолета весной 2023 года. Согласно договоренности с их собственником, АО "Ильюшин Финанс", компания не получит в аренду самолеты Ту-204 и Ту-214, которые должны были обслуживать регулярные пассажирские перевозки.
Интересно то, что это первые самолеты этого типа, которые были решены вернуть к регулярным перевозкам. Red Wings уже отказались от них в 2018 году, но ИФК планирует восстановить все 11 самолетов за 15,4 млрд рублей из бюджета к июню 2022 года.
Самолет Red Wings не сможет участвовать в авиасалоне МАКС в ливрее ОАК, так как дата выполнения работ по восстановлению салона была перенесена на конец июля. Причиной задержки является неопределенность в выборе подрядчика для выполнения работ. Стоимость работ начинается от 20 млн рублей, сроки превышают два-четыре месяца.
Предложенный подрядчик НПП "Фотон" еще не был выбран к апрелю. По последним данным, договор аренды на два лайнера на данный момент не подписан.
Однако, работа по восстановлению самолетов идет по плану. В компании утверждают, что сложности с восстановлением отсутствуют, а подрядчиками являются профессионалы из Екатеринбурга и Казани. В настоящее время работы идут в активном режиме, все разногласия урегулированы.
Компания Red Wings готовится к расширению своего авиапарка новыми воздушными судами, которые должны быть запущены в эксплуатацию в конце летнего сезона. Пока не разглашаются детали договора на аренду новых самолетов, однако уже идут работы по восстановлению согласно графика.
В настоящее время базу авиапарка компании составляют 19 SSJ-100. Позже, по плану, будет экспонироваться новый Ту-214 на МАКС 2021. Перевозчик выбрал два восстановленных самолета Ту-214 для туристических перевозок в Турцию.
Однако задержка с поставкой этих самолетов отрицательно повлияет на прибыль компании. Но, согласно эксперту, эти восстановленные самолеты не сильно влияют на бизнес компании, так как их налет не превышает 1,8 тысячи часов в год, а также они не могут обеспечить коммерческую эффективность на высоком уровне.
