На заводской территории Обуховского завода, входящего в структуру «Алмаз-Антей», прошла небольшая тестовая программа прототипа нового тягача БАЗ. Как мы уже сообщали, грузовику обещают серийное будущее на мощностях бывшего сборочного предприятия Toyota в промзоне Шушары.
Проектирование и создание БАЗ, существующего на данный момент в единственном экземпляре, заняло не слишком много времени – всего 1,5 года. И теперь, как пишет «Фонтанка», настало время тестирования продукта, чтобы выявить те или иные конструктивные огрехи и не допустить их до конвейера.
По словам Олега Клявина, директора инженерного центра Обуховского завода, в созданном грузовике практически нет иностранных деталей. Даже электронную «начинку» заводчане использовали свою. Доля произведенных в России комплектующих составляет 95%.
Рама и кабина со стальным каркасом и внешними панелями из композитных материалов созданы с нуля. При этом «жилое пространство» водителя выполнено в трех конфигурациях: со спальным местом высотой 3,5 метра, где можно встать в полный рост, без оного высотой 2,7 метра плюс кабина перед двигателем, актуальная для безопасной установки стрел кранов.
БАЗ может похвастаться большой (36 тонн) грузоподъемностью. 11-литровый силовой агрегат мощностью 422 л.с. представляет собой двухрядную «шестерку», выпускаемую на ЯМЗ. От тех ярославских поставщиков использованы 9-ступенчатая коробка передач и пневматическое сцепление с гидроусилителем. Завод механических трансмиссий ЗМТ поделился раздаточной коробкой.
