36,2 тыс подписчиков

Когда модель практически не отличить от настоящего автомобиля. У моделиста получилось сделать практически невозможное

10 апреля 202310 апр 2023

7167

2 мин

В сегодняшней статье речь пойдёт о масштабной модели, которую создал коллекционер и моделист по имени Эдуард.

Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.

Собственно, это все что известно о данном человеке, и как бы я не старался найти хоть какую-нибудь информацию, у меня ничего не вышло.

Фотографии масштабной модели были случайно найдены в социальной сети «ВКонтакте» в одной из групп с масштабными моделями.

Я просто не смог пройти мимо такой красоты. Рассмотрев масштабную модель со всех сторон, я так же решил показа её вам.

Эдуард решил сделать точную копию настоящего грузовика КАМАЗ-5511, но не простого грузовика, а с тюнингом.

На мой взгляд, это самое сложное, и как мы видим, у моделиста все получилось. Даже к каким-то мелочам придираться не хочется, да и нет у нас таких прав.

Перед нами конверсия, и возможно за основу был взят самосвал от костромского производителя «Start Scale Models».

Кабина покрашена в бордовый цвет, а самосвальный кузов сделан припыленным, в точности как на прототипе.

Решетка радиатора сделана бледноватой, а уголки покрашены в белый цвет. Буквы «КАМАЗ» покрашены серебрянкой.

На передних фарах светомаскировочные устройства «СМУ», а под ветровым стеклом хромированная «птичка» от запорожца, эмблема «КАМАЗ» и пластиковые накладки воздухозаборника.

В последнее время всё чаще поступают сообщения, что слетает подписка. Рекомендую добавить канал в закладки, чтобы не потерять среди тысяч других каналов.

На боковых окнах установлены ветровики, на крыше оранжевый маяк, огни автопоезда и антенна. Так же вторая антенна была размещена за водительской дверью.

У самосвального кузова нарощены борта, при том, они так же сделаны с вмятинами. Сверху на кузове свернутый полог и два запасных колеса.

Так как перед нами «рабочая лошадка», с характерным внешним видом, её кузов изнутри не может блестеть чистотой.

В кузове находятся остатки от последнего перевозимого груза, и, судя по всему, последним грузом была глина.

Кузов имеет подъемный механизм и открывающийся задний борт. Сзади установлены фонари в два этажа и два белых фонаря под рамой.

Откинув кабину можно рассмотреть двигатель, который сделан с имитацией масляных подтеков.

Не знаю как вам, а мне работа Эдуарда очень понравилась. Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьей.