Началась эскизная проработка морских опор международных канатных магистралей.
Выбрано решение в виде подтопляемой плавучей платформы, с креплением якорями в 6 точках ко дну.
Данные платформы будут установлены на участке от острова Кунашир до острова Сахалин (южная оконечность, в районе мыса Анива). Они сформируют участок в 300 км...
В качестве базового решения приняты объекты-аналоги: плавучая подтопляемая морская буровая опора "Северное сияние" и "Полярная звезда". Они были построены в 2011 году на Выборгском судоремонтном заводе.
Проектирование морских платформ для канатной магистрали ведут ведущие российские инженеры.
Схематично это выглядит так.
Рабочая нагрузка до 340 тонн на каждую опору.
Опоры будут находиться в открытом море на расстоянии 500 метров друг от друга.
А вот дополнительно Модернизированная опора. Её полезная нагрузка уже 7000 тонн, собственный вес 890 тонн.
#симуширцы #скгэ #павловандрей #серыйартефакт #ориентинвест #ленмонтаж #спбгмту #приморск #выборгскийрайон #выборгскийсудоремонтныйзавод #северноесияние #полярнаязвезда #мкмвеликаяроссия #сахалин #курильскиеострова #итуруп #кунашир #мкмнезависимость #канатнаямагистраль #газпромбанк #роснефть #россиявперед #морскиеопоры #китай #корея #япония #одинпоясодинпуть #владимирпутин #корабелка
