В экспериментальных бюро Советского Союза постоянно выходили на свет удивительные машины, зачастую не имеющие доступа к серийному производству, но привлекающие внимание своей необычной конструкцией и выдающимися характеристиками. Одним из таких экземпляров был грузовик-вездеход ЗИЛ-132, представленный в 1960 году.
Этот транспорт с колесной формулой 6х6 и кабиной грузовика ЗИЛ-131 создавался для работы в труднодоступных местах без дорог. С массой в 9880 килограмм и грузоподъемностью 2500 килограмм, он оснащен бензиновым карбюраторным двигателем марки ЗИЛ-375 с 8-цилиндровым расположением V и мощностью 180 лошадиных сил. Главной же особенностью ЗИЛ-132 стали его огромные шины низкого давления диаметром 1400 мм, с автоматической регулировкой давления, позволяющей водителю адаптировать их к условиям дороги.
Именно благодаря этому грузовик-вездеход может проехать со скоростью 25 км/ч по бездорожью, преодолевая глубокие канавы и броды глубиной до 1.5 метров, а также снежные преграды и подъемы под углом до 30 градусов. С механической трансмиссией, коробкой передач на 5 скоростей и одной в раздаточной коробке, грузовик может достигать максимальной скорости в 67 км/ч по хорошей дороге.
Хотя ЗИЛ-132 не пошел в серийное производство, было сделано несколько экземпляров, которые продемонстрировали превосходство этого грузовика-вездехода над даже такой знаменитой машиной, как ГАЗ-66. Его уникальные характеристики и способности впечатляют и до сих пор оставляют в восторге многих автомобильных экспертов.
