Официально Land Cruiser у нас уже не купишь, если только у кого-то «завалялся» позапрошлогодний экземпляр. Поэтому можно приобрести себе «крузак» привезенный, например, из Эмиратов. Или посмотреть в сторону китайского варианта. Последний, правда, заставит пойти на определенные жертвы.
Речь идет о сильно уменьшенной копии почитаемого многими внедорожника. Если мельком взглянуть на этот автомобиль, то кажется, что перед глазами Land Cruiser: передняя часть практически такая же, как у LC300, пусть и меньшего масштаба. Есть сходство и в задней части, даже сделаны фальш-патрубки для выхлопа. А сбоку, конечно, маленькие колесики предательски выдают фальшивку, если об этом еще было не заметно по размеру кузова.
Интересно, а что служит топливом для сего экземпляра и для чего вообще это сделано? Такими же вопросами задаются и многие зарубежные автомобильные издания, отметившие появление «новинки» с интересным названием Kuluze. Изначально новость не вызвала никакого удивления, ведь китайцы уже не раз были замечены в плагиате. Но отсутствие конкретики не давало покоя, поэтому я полез изучать сайты Поднебесной, попутно тренируя свои, пока еще ужасные, знания китайского языка.
Ответы на свои вопросы я нашел достаточно быстро. В городе Цзинань, что расположен в западной части провинции Шаньдун, каждый год проходит выставка электрокаров, только не глобального масштаба, а их уменьшенных копий.
В соц.сети Weibo мне попался видеоролик, автор которого бегает по этой выставке и рассказывает, как туда попасть и какие машины можно встретить. Там представлено много разных копий: как узнаваемых во всем мире автомобилей, так и свежих китайских, про которые не каждый слышал.
Кроме мини-гелика можно встретить пародию на Toyota, GMC, Land Rover, Rolls-Royce и многие другие авто. Есть даже копия китайско-шведского бренда Lynk & Co.
Ну и тут же нашелся ответ на вопрос о топливе. Получается, что Kuluze ко всему прочему еще и «электричка».
А в целом было бы круто приехать на какой-нибудь слет оффрудеров на Kuluze. Повышенное внимание гарантированно. Но больше всего мне интересно следующее: что обо всем этом думают производители, чьи машины были взяты за образ в создании мини-каров? Это ведь не первый подобный автосалон, а таких прошло точно 17, а может? и 18. Наверное, суды трещат по швам от количества исков.
