ЗахароV Драйв

Haval Dargo для российского рынка — машина уже хорошо знакомая. Это тот самый кроссовер, который с момента появления старался играть не совсем по классическим правилам сегмента. Формально перед нами городской SUV, но внешне и по подаче он всегда намекал: если вдруг асфальт закончится, разворачиваться не обязательно. Теперь модель обновили. Причем это не тот случай, когда производитель ограничился новым оттенком кузова, пересмотренным шрифтом в меню и торжественным словом «рестайлинг» в пресс-релизе...

В павильоне BYD на Пекинском автосалоне возникло ощущение не просто стенда, а отдельной автомобильной экосистемы. Причем такой, где человек заходит посмотреть одну машину, а через десять минут уже пытается понять, в каком именно месте китайский автопром перестал быть в роли догоняющего и начал спокойно выкладывать на стол свои козыри. Одним из таких козырей оказался BYD Seal 08. Большой белый седан, который я увидел на стенде марки в Пекине. Если говорить проще, то это очередной сигнал китайцев миру,...

Пекинский автосалон 2026 года для Changan получился не просто витриной новых моделей. Это был скорее отчет о том, во что сейчас превращается один из крупнейших китайских автопроизводителей. На стенде не пытались удивить одной громкой премьерой, вокруг которой выстраивается вся экспозиция. Здесь была другая логика: показать сразу несколько направлений развития — массовые гибриды Changan, электрический и гибридный Deepal, премиальный Avatr, коммерческое направление Kaicheng и новую глобальную стратегию...

На Пекинском автосалоне Changan показал Uni-V с гибридной системой BlueCore. Но увидел я этот автомобиль впервые еще до выставки, на испытательном полигоне марки в городе Дяньцзян. Там удалось не только рассмотреть машину, но и коротко проехать на ней. Уже позже, на стенде в Пекине, я смог спокойно изучить ее в статике. На больших автосалонах есть одна особенность: иногда важные автомобили стоят не там, где вокруг них собирается максимальная толпа. В Пекине, конечно, внимание утянули на себя две...

Перед автосалоном в Пекине я посетил большую глобальную конференцию Changan Group в Чунцине. На нее приехали международные партнеры, дилерские делегации, журналисты и блогеры из разных стран. С одной стороны, это был показ красивых слайдов с громкими обещаниями, ну а как иначе, с другой, главная задача мероприятия была показать путь, по которому Changan собирается двигаться дальше и каким компания видит свое место в мировом автопроме к 2030 году. Центральной темой стала новая стратегия развития под названием «1+4+4+5»...

Иногда для понимания современного автопрома не нужно читать большие аналитические отчеты. Достаточно просто пройти несколько павильонов Пекинского автосалона, посидеть в машинах разных брендов, посмотреть на рулевые колеса, экраны, панели, фары, двери, материалы отделки и в какой-то момент поймать себя на простой мысли: а где тут, собственно, заканчивается Китай и начинается весь остальной мир? Нет, это не тот материал, где я буду подробно рассказывать обо всех впечатлениях от Auto China 2026. Для...

На Пекинском автосалоне ожидаешь увидеть что угодно: электрические внедорожники размером с небольшую квартиру, минивэны с креслами бизнес-класса, кроссоверы с лидарами на крыше, двери, которые открываются почти во все стороны, и экраны, после которых домашний телевизор начинает казаться скромным устройством. Но среди всего этого технологического размаха я неожиданно встретил почти родной стенд — Яндекс Авто. И это было довольно любопытное ощущение. Идешь по огромной выставке в Пекине, вокруг десятки...

Пекинский автосалон — штука коварная. Идешь смотреть роботов, гибриды и дизайнеров с красными глазами, а упираешься в толпу вокруг маленького синего кроссовера. Журналисты, операторы, гости, телефоны — все снимают. Я протиснулся ближе и понял: это та самая машина, которая скоро будет стоять в российских автосалонах. Omoda C4 — младшая, наверное будет самая доступная и, кажется, самая дерзкая модель марки. И вот что я узнал. В Пекине автомобиль показали как Omoda 4 SHS-H. SHS-H — это гибридная система без внешней зарядки, то есть классический HEV, который не нужно подключать к розетке...

Иногда в нашей работе бывают новости, которыми действительно приятно делиться. И сегодня как раз такая история: меня пригласили в экспертное жюри всероссийской премии «Внедорожник года — 2026». Для меня это не просто формальность и не красивая строчка в биографии. Это приглашение в проект, который много лет следит за тем, как меняется российский автомобильный рынок, какие машины действительно заслуживают внимания и что сегодня выбирают люди, которым нужен не просто автомобиль, а понятный, честный и подходящий под реальные задачи транспорт...

В России официально стартовали продажи обновленного HAVAL M6. Кроссовер уже появился у дилеров HAVAL CITY, а вместе с рестайлингом получил несколько вполне заметных доработок по части оснащения и удобства в повседневной эксплуатации. Снаружи обновленный M6 проще всего узнать по новой решетке радиатора в глянцевом черном исполнении. В салоне изменений тоже хватает. Диагональ экрана мультимедийной системы выросла до 12,3 дюйма, при этом улучшилось и разрешение. Появилась обновленная камера заднего...

Иногда автомобильные мероприятия бывают не про выход на рынок чего-то нового, а про красивую фиксацию уже достигнутого результата. Именно такой получилась недавняя встреча в Москве, где под одной крышей собрали обновлённую Omoda C5 и Jaecoo J6. Формально повод звучит как запуск моделей на российском рынке, но, если говорить честно, Omoda C5 New к этому моменту уже не нуждается в отдельном представлении. Машина вышла в продажу, тесты давно прошли, коллеги уже неоднократно об этом писали. Поэтому главной...

HAVAL пересмотрел условия лизинга в России: с 1 апреля 2026 года бренд запустил обновленную программу «HAVAL Лизинг» сразу и для корпоративных клиентов, и для частных покупателей, включая ИП. Главная новость здесь в том, что теперь ставка удорожания фиксируется на весь срок договора. То есть схема стала заметно понятнее: итоговые условия зависят в первую очередь от срока договора и размера первоначального взноса, а не от набора переменных факторов, в которых обычно приходится разбираться отдельно...