ЗахароV Drive

KGM Rexton — это не модная новинка, не результат дерзких дизайнерских экспериментов и не попытка втиснуть в рамный внедорожник все прелести современных автомобилей, хотя без этого не обошлось. Скорее, он демонстрирует, что значит быть настоящим проходимцем в мире, где все стремительно меняется в противоположную сторону. И мне, как любителю больших автомобилей, как семейному человеку, стало очень интересно, каково же это, повседневно находится вместе с Рекстон и для кого вообще его привезли… Дизайн Rexton — это путешествие немного в прошлое...

Иногда интерес к новой модели формируется не громкой премьерой, а серией точечных шагов, и, похоже, именно по такому сценарию GAC Motor ведёт гибридный кроссовер S7 к российскому рынку. В среду, 4 февраля, в Москве состоялась дизайн-конференция, где в формате телемоста с Китаем журналистам рассказали, каким видят GAC S7 его создатели и почему именно с дизайна бренд решил начать разговор о модели. Мероприятие было посвящено не технике и не комплектациям, а именно философии. По видеосвязи на вопросы отвечал дизайн-директор бренда Ка Дань...

JETOUR обновил T2 для российского рынка. Тихо, спокойно, без громких заявлений и без вмешательства в технику. Машина осталась прежней по агрегатам, но изменилась по настроению, получила больше строгого и универсального дизайна. И, как ни странно, именно такие обновления чаще всего оказываются самыми важными в реальной жизни автомобиля. В России стартовали продажи обновлённого Jetour T2, и на этот раз речь не про рестайлинг в привычном смысле, а про аккуратную доводку внешности и салона. Без смены...

Mercedes официально заявляет, что в обновленном S-Class 2026 модельного года более 50% частей автомобиля разработано, переработано или доработано заново. А это около 2700 новых артикулов деталей. Габариты почти не трогали: длина выросла всего на 1,5 см. Зато под капотом по-прежнему есть V8 — 4,0-литровый двигатель на 537 л.с., даже рядная «шестёрка» в версиях попроще выдаёт 442 л.с. и 443 Нм. Для России это, конечно, скорее философский момент, так как официальных поставок нет, утиль кусается, а V8 сегодня вообще воспринимается как вид чего-то исчезающего...

На первой пресс-конференции бренда Tenet, посвящённой итогам 2025 года и планам на 2026-й, центральным событием стала демонстрация нового кроссовера Tenet T9. Автомобиль показали уже без покрывала, но...

Осенью 2024 года я был в Китае и там, на одном из автомобильных мероприятий, мне довелось увидеть машину, которая очень сильно была похожа на наш Tenet T8. Разумеется, это был не он, ведь тот назывался иначе и имел логотип, а не слово-палиндром на решетке радиатора. Большой семейный кроссовер на 7 мест, с полным приводом уже «в базе», с бодрым 2.0 турбомотором и современным салоном — все это про Tenet Т8. Я взял машину на тест, провел с ней весьма неплохое время, и готов рассказать: как он выглядит...

За то длительное время, что мы с братом провели с Evolute i-Space, в голову пришла простая мысль, что это один из тех автомобилей, которые невозможно оценить за день или даже за неделю. Он может не произвести вау-эффекта на первой встрече, но после ты понимаешь, что с ним просто и удобно. Он не пытается понравиться всем подряд и не навязывает себя, а ты со временем начинаешь понимать, кому вообще нужен такой гибрид. Не хорош он или плох, не лучше или хуже конкурентов, а именно — кому он подойдёт в реальной жизни, с её маршрутами, дворами, пробками, привычками и отсутствием идеальных условий...

Этот день начинался не с привычного конференц-зала, кофе и презентаций. Машины JAC стояли прямо на льду ледового дворца Крылатское. В буквальном смысле. Большая арена, разметка, надувные борта, а по центру пикап и минивэн. Возле них мы и ходили, рассматривали днище у Т9, спорили, фотографировали. Кто уверенно держится на коньках — играл в хоккей с мячом против клуба Динамо, кто не хотел рисковать — аккуратно передвигался пешком за пределами игровой зоны. Формат получился неожиданный и приятный,...

Ikon сохраняет экологичные технологии и повышает долю натуральных компонентов. Про безопасность шин обычно говорят в контексте сцепления, тормозного пути и поведения на льду. Но в последнее время всё чаще всплывает другой вопрос — из чего вообще сделана эта резина и чем мы дышим, когда она стирается об асфальт. На этом фоне Ikon решил рассказать о том, что осталось «за кадром» после ребрендинга и смены собственника. На заводе Ikon Tyres подтвердили, что в производстве по-прежнему используются «зелёные» рецептуры резиновых смесей без высокоароматических масел...

Мой тест продолжается. Стоит заметить, про гибриды многие любят рассуждать в основном теоретически. Про зарядки, ночные тарифы, «бесплатные километры» и идеальные сценарии использования. А потом этот же гибрид оказывается во дворе обычного дома, где максимум из доступной инфраструктуры — это фонарь и сугроб. И в этот момент возникает простой вопрос: а что будет, если его вообще не заряжать от розетки? Вот ровно так я и живу с Evolute i-Space все время теста. Когда езжу на других, то этот отдаю брату для поддержания статистики...

KGM — бренд со сложной судьбой и ещё более сложным восприятием. С одной стороны, это вроде бы «новичок» на рынке. С другой — хорошо знакомый нам SsangYong, просто с новым именем и попыткой начать жизнь с чистого листа. Причём попыткой довольно честной. KGM не придуман специально под Россию и это не «маскировочный» проект, а реальный корейский производитель, который вернулся к нам решив свои финансовые трудности сменой материнской организации. Я уже писал про Tivoli, а теперь пришла очередь второй, действительно новой модели в этой линейке — Torres...