В советское время автолюбители часто удивлялись креативному и новаторскому дизайну новых моделей автомобилей. В то время как многие из этих транспортных средств были простыми и ничем не примечательными, некоторые из них выделялись и оставались незабываемыми. Автомобиль «Ока» ВАЗ-1111, впервые выпущенный в 1988 году, — одно из таких транспортных средств, которое сразу привлекло внимание автолюбителей.
Разработанная на Волжском заводе и впоследствии выпускавшаяся на других предприятиях, таких как Завод малолитражных автомобилей, «Ока» представляла собой малолитражку, на разработку и вывод которой на рынок ушло шесть лет. Автомобиль был разработан, чтобы быть особенно маленьким, с шириной 1420 мм, высотой 1400 мм, длиной 3200 мм и весом 645 кг. Несмотря на свои миниатюрные размеры, «Ока» могла перевозить четырех человек или до 340 кг груза. Автомобиль имел кузов типа хэтчбек с тремя дверьми.
«Ока» оснащалась двухцилиндровым двигателем рабочим объемом 750 кубических сантиметров, который выдавал 35 лошадиных сил. Двигатель был взят от ВАЗ-2108, а средние два цилиндра были разделены, чтобы получился двухцилиндровый двигатель, используемый в Оке. Автомобиль мог развивать максимальную скорость 110 км/ч, расходуя при этом всего 5,5 литров топлива на 100 км. Топливный бак имел емкость 30 литров, а автомобиль комплектовался четырехступенчатой механической коробкой передач.
Несмотря на свои скромные характеристики, «Ока» вызвала значительный интерес у публики и было продано 700 000 единиц по всей стране. Даже сегодня многие люди эксплуатируют эти автомобили, и их до сих пор можно увидеть на дорогах России. Если вы когда-либо владели Окой или водили ее, мы приглашаем вас поделиться своими мыслями в разделе комментариев ниже.
Подписывайтесь на наш телеграмм канал (https://t.me/souzavto2023) и канал Союзавто, чтобы узнавать больше интересных фактов об автомобилях и автомобильной отрасли в целом.