Парк обращения низкопольных пассажирских поездов на пространстве бывшего СССР может быть расширен. Вопрос приобретения и эксплуатации низкопольного подвижного состава рассматривает "Узбекистон Темир Йуллари" (Узбекская железная дорога). Узбекские железнодорожники выражают желание приобрести 34 электропоезда, 6 дизель-поездов, а также порядка 100 вагонов локомотивной тяги, при этом весь моторвагонный подвижной состав должен быть низкопольным. Подобная закупка позволит не только обновить имеющийся парк, но улучшить охват пассажирским железнодорожным сообщением всех регионов Узбекистана.
По данным телеграмм-канала rollingstock, делегация из Узбекистана посетила крупнейшую европейскую транспортную выставку InnoTrans, традиционно проходящую в Берлине, где провела переговоры с ведущими мировыми производителями железнодорожной техники Alstom, Siemens, CAF, Stadler, Škoda Group, Hyundai. При этом со швейцарским концерном Stadler были проведены переговоры по организации совместного производства в Узбекистане. Из перечисленных производителей низкопольные электропоезда габарита Т для колеи 1520 мм серийно выпускают лишь предприятия Stadler и Škoda Group, что позволяет использовать уже имеющиеся решения для железнодорожников Узбекистана.
Канал "ПАНТОГРАФ". Использована информация ТГ-канала rollingstock.
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы по теме железных дорог:
#поезда #железная дорога #железные дороги #транспорт #узбекистан
#жд транспорт #железнодорожный транспорт #доступная среда #электропоезда #дизель-поезд
