Здравствуйте, уважаемые читатели!
После зимы особенно радуешься теплу. И чем дольше длился зимний период, тем сильнее эта радость. Среди автомобилистов более привычны вопросы: «А ты подготовил автомобиль к зиме?!», а вот вопрос подготовки автомобиля к летнему сезону отпусков как-то игнорируется. Хотя и здесь есть о чём поговорить. Поэтому в данной статье я хотел бы затронуть именно этот вопрос – подготовка автомобиля к летнему путешествию.
Банальности вроде «необходимо заменить зимнюю резину на летнюю» я писать не буду, оставим этот вопрос более крупным автомобильным журналам, которые не одну собаку съели на каталогизации банальностей. Также за рамками этой статьи оставлю и вопрос необходимости смены моторного масла перед сменой сезона, а также всех фильтрующих элементов. Это тоже действие, которое считается выполненным «по умолчанию».
Проверка корректности работы системы охлаждения
На первый план лично я вывожу проверку работоспособности системы охлаждения двигателя. Поскольку зимой, во время морозов, этот момент не сильно критичен, а вот летом, в условиях высоких уличных температур, крайне важно, чтобы система охлаждения двигателя работала исправно.
Нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и в случае необходимости долить антифриз. Также позаботиться о том, чтобы в багажнике автомобиля имелся нужный его запас (хотя бы литр) на доливку, т.к. из-за наличия дистиллированной воды в составе охлаждающей жидкости летом она может испаряться. Хотя, если это происходит, нужно озаботиться проверкой герметичности контура охлаждения. Кстати, запас дистиллированной воды тоже не помешает.
Также нужно поработать с радиатором (радиаторами) системы охлаждения. После зимы на них могли остаться грязь с химическими реагентами, что зимой посыпались дороги, поэтому эти все остатки нужно смыть с радиатора. Если прошло более 3-х лет с момента приобретения автомобиля, то можно осуществить разборку «бутерброда» из двух радиаторов (двигателя и кондиционера) и очистку их от пуха.
В этот же пункт занесу и демонтаж стальной защиты двигателя, если она была установлена. Я Вам уже демонстрировал результаты замера температуры защиты жарким летом и могу ответственно заявить – в жаркий день стальная защита выступает аналогом сковородки, на которой «поджаривается» двигатель и автоматическая коробка передач.
Замена зимней стеклоомывающей жидкости на летнюю
Вторым пунктом я поставил эту манипуляцию. Обычно после зимы в бачке остаётся именно зимняя стеклоомывающая жидкость, однако её способность отмывать с лобового стекла всякую прилипшую живность типа мух и мошек далека от идеала. Поэтому лучше заменить на летнюю омывайку.
Приобретение светозащитной шторки салона
Лето – это палящие лучи солнца. Которые салонному пластику не делают ничего хорошего, особенно если речь идёт о бюджетных моделях автомобилей. Поэтому купите солнцезащитную шторку и если оставляете автомобиль на солнце, не ленитесь устанавливать её на лобовое стекло. Салон автомобиля не так быстро нагревается, а пластиковые элементы автомобиля не находятся под прямыми солнечными лучами.
Ремкомплект для ремонта шин от проколов должен быть в багажнике
В багажнике, конечно же, должно быть многое, но вот походный ремкомплект для ремонта проколов должен быть. В его применении нет ничего сложного – кусачками (плоскогубцами и т.п.) убрали саморез из шины, зачислили специальным шилом место прокола, полили активатором жгут и просунули его в прорез. Ждём, пока схватится жгут и отрезаем его ножницами. Прокол (если это обычный саморез) ликвидирован. Если это переднее колесо, то даже домкрат не понадобится.
Средство для очистки кузова от битумных пятен
Поскольку летом активно ремонтируют дороги, то на кузове могут оказаться частички гудрона. А их лучше сразу отмыть, но простой водой или мылом это не удастся сделать, поэтому лучше иметь это средство в багажнике автомобиля.
Водительские солнцезащитные очки
В 2019 году, в спешке собираясь в отпуск, забыл я положить солнцезащитные поляризационные очки. Пожалел я об этом спустя уже минут 30 езды по трассе при ярком солнце. Пришлось останавливаться на первой попавшейся заправке и покупать очки. Ибо на трассе водитель всегда должен сохранять возможность контроля дороги.
Другие мои статьи
С уважением, Юрий (kua1102)
