В свое время Главк ГИБДД озаботился запретом езды мотоциклистов между рядами и по полосе для МТС. Будучи мотоциклистом и с поддержкой начальника - мотоциклиста подготовил ответ. Не понравилось.
Привожу фрагмент.
"...... проработан вопрос относительно движения двухколесного транспортного средства (мотоцикла, мопеда) в пределах одной полосы с другими транспортными средствами.
Изучение зарубежного опыта однозначно указывает на то, что езда по «междурядью» значительно снижает риск столкновения мотоцикла с задней частью автомобиля.
Абсолютно легально ездить на мотоциклах и скутерах между рядов можно в Бельгии, Бразилии, Хорватии, на Кипре, в Эстонии, Франции, Греции, Италии, Японии, Нидерландах, Норвегии, Омане, Польше, Португалии, Катаре, Испании, Южной Африке, Швеции, ОАЭ, Великобритании, а также единственном штате США - Калифорнии, где закон предусматривает ответственность для водителей, которые препятствуют мотоциклистам в таком виде езды, намеренно затрудняя движение мотоцикла или блокируя его.
В зарубежных странах, где запрещено движение транспортных средств между рядами, вывод о том, представляет ли оно опасность для других участников дорожного движения делает полицейский, осуществляющий контроль за дорожным движением, основываясь на субъективной оценке действий нарушителя. В Германии и Австрии, в частности, для привлечения к ответственности за нарушение указанного и иных запретов, достаточно показаний другого участника дорожного движения, в том числе и пешехода, по отношению к которому были предприняты опасные действия водителя, либо он являлся свидетелем таких действий.
Прямого запрета на движение автомобиля и двухколесного транспортного средства (мотоцикла, мопеда) в пределах одной полосы Правила дорожного движения Российской Федерации (далее – Правила) не содержат.
Согласно п. 9.7 Правил в случае, если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении. Учитывая, что, согласно Правилам, перестроение - это выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда (что такое ряд в Правилах не указано) с сохранением первоначального направления движения, маневрирование в пределах обозначенной разметкой полосы перестроением не является.
Полоса движения - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Данное определение формально допускает движение в одной полосе двух мотоциклов (согласно п. 24.7 Правил водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд), либо мотоцикла и автомобиля, если ширина полосы для движения позволяет выполнить требования п. 9.10 Правил о соблюдении необходимого
для обеспечения безопасного для движения бокового интервала, точная величина которого никак не определена.
Ширина легкового автомобиля среднего класса составляет от 1,72 до 1,87 м. вместе с зеркалами, внедорожника - менее 2,0 м. (например, Toyota Land Cruiser 200 – 1,98 м.). Учитывая, что максимальная стандартная ширина двухколесного мотоцикла без бокового прицепа составляет менее 1 м., с учетом зеркал заднего вида, при стандартной ширине полосы для движения 3,25-3,75 м., и того, что центральную ось мотоцикла возможно сместить ближе к линии разметки, обозначающей границы полосы, не нарушая при этом требования Правил (не пересекая ее колесом), полагаем что боковой интервал является безопасным.
В случае, если дорожная разметка или дорожные знаки, обозначающие (определяющие) полосы для движения безрельсовых транспортных средств отсутствуют, их количество определяется самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. Определение величины безопасного бокового интервала оставлена Правилами на усмотрение водителей.
Согласно п. 9.4 Правил, при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево
или направо, разворота, остановки или объезда препятствия. Остановившееся из-за образовавшегося затора транспортное средство (транспортные средства) препятствием не является, однако в случае, если водитель мотоцикла, не создавая помех для движения и соблюдая безопасный интервал, продолжает движение, не выезжая за пределы полосы, имея такую возможность, нарушения данного пункта Правил не усматривается.
Кроме того, при установленным ГОСТ Р 51256-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования» соотношении линии разметки
к пропускам между ними 1/3 (при максимально разрешенной скорости менее 60 км/час 1-3 м. к 3-9 м., при максимально разрешенной скорости более 60 км/час 3-4 м. к 9-12 м.) и шириной линии разметки 10 - 12 см. наездом на линию разметки, не связанным с перестроением, по нашему мнению, может считаться только постоянное движение по ней, а это сделать достаточно проблематично.
Полагаем, что из-за небольших по длине и ширине габаритов двухколесных транспортных средств (мотоциклов и мопедов), разрешение остановки и движения по специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств может быть разрешено при условии, если это не создаст им помех. Данное изменение может решить проблему дорожно-транспортных происшествий, связанных с несоблюдением бокового интервала при движении мототранспортных средств в одной полосе с автомобилем и существенно разгрузить дороги.
Разрешение движения мототранспортных средств по специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств, также упростит возможность контроля за движением данной категории водителей и их остановку с целью исполнения возлагаемых на полицию обязанностей в соответствии с п. 19 ч. 1 ст. 12 Федерального закона от 7 февраля 2011 г. № 3-ФЗ «О полиции».
Согласно п. 24.7 Правил, водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд, однако, мопеды не включены в перечень транспортных средств, которым, согласно п. 18.2 разрешено движение по полосе для маршрутных транспортных средств.
В связи с этим выполнить требования п. 24.7 Правил, при наличии на дороге такой полосы с правой стороны дороги, водители мопедов выполнить не могут и вынуждены искать другую дорогу, на которой она отсутствует. Разрешение движения двухколесных механических транспортных средств (мопедов и мотоциклов) по полосе для маршрутных транспортных средств, с внесением соответствующих изменений в Правила, по нашему мнению, позволит решить эту проблему.
Предлагаем п. 18.2 Правил дорожного движения Российской Федерации изложить в следующей редакции «На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств
(за исключением школьных автобусов, транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также двухколесных мотоциклов без бокового прицепа, мопедов и велосипедистов - в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе»." #мотобезопасность #правиладорожногодвижения #безопасностьдорожногодвижения
3
