При выборе электровелосипеда часто встает вопрос: что лучше – переднее мотор-колесо или заднее? У каждого варианта привода есть свои особенности и недостатки. Сегодня мы рассмотрим электровелосипеды с задним приводом.
Электровелосипеды представляют собой велосипеды с встроенным электрическим двигателем. С его помощью осуществляется крутящий момент. Велосипед начинает двигаться без применения физической силы человеком. На заднеприводном электровелосипеде установка мотор-колеса происходит в задней части.
Интерес к такому средству передвижения растет с каждым днем. Помимо прочего производители улучшают дизайн и функциональные возможности данных видов электробайков. Электрический велосипед – это удобный транспорт для ежедневных поездок по городу или для проведения активного отдыха. Нередко в своей работе его используют курьеры, которым необходимо передвигаться на небольшие расстояния.
Учет технических характеристик при выборе электровелосипеда
Выбирая электровелосипед необходимо учесть все технические характеристики. Они играют важную роль. Некоторым райдерам нужны электровелосипеды для облегчения дальних поездок или долгих подъемов. Иным пользователям нужна скорость и динамика разгона. Другие хотят ездить по бездорожью или легко взбираться на холмы или в горы.
Важно учитывать следующие показатели:
- проходимость – зависит от местоположения мотора, его типа, мощности и отличительных черт шин. Самыми проходимыми средствами передвижения являются электрофэтбайки. Они имеют расширенные шины;
- динамику разгона – в основном определяется мощностью мотора;
- дальность пробега на одной полной зарядке – зависит от емкости аккумулятора и стиля езды;
- наибольшую скорость разгона – зависит от силы и вольтажа мотора. Также тут учитывается весовая нагрузка на байк, рельеф местности, размер колес в диаметре и иные факторы;
- внешние параметры, так как при установке элементов важна правильность размещения, иначе есть риск того, что они будут препятствовать комфортному использованию электровелосипеда;
- способность взбираться в горы и на холмы, в таких случаях лучше обратить внимание на байки с редукторными мотор-колесами;
- возможность езды в разные сезоны, так как электробайки для круглогодичной езды имеют специальные морозоустойчивые батареи.
Также немаловажно наличие велокомпьютера и других полезных устройств.
Особенности заднеприводных элекстровелосипедов
В заднеприводных электрических велосипедах подключение трансмиссии происходит непосредственно к заднему мотору. Такое устройство дает ощущение велосипедисту, будто бы его подталкивают вперед. Благодаря этому езда получается наиболее отзывчивой.
Часто электровелосипеды с задним приводом оснащаются довольно мощными моторами. Такое средство передвижения отлично подойдет для людей, которые предпочитают мощность и скорость.
У заднеприводных электровелосипедов есть свои неоспоримые преимущества:
- многие модели современных электробайков оснащены технологией заднего мотора, благодаря которому они обрели особую популярность. Многим велосипедистам, которые имеют некоторый опыт езды на обыкновенном велосипеде, электробайки с задним приводом могут показаться более естественными;
- заднеприводные электробайки схожи внешне со стандартными велосипедами. Они не имеют странного дизайна и необычной конструкции. Поэтому многим велосипедистам, привыкшим ездить на обыкновенных велосипедах, нравятся именно такие модели.
Помимо прочего, нельзя не отметить мощность велосипедов с задним мотором. Они намного мощнее, нежели средства передвижения с передним. Также заднемоторные электровелосипеды будут более комфортными для людей с лишним весом.
Какую скорость может развить электровелосипед
То, какую скорость может развивать электровелосипед, определяют характеристики и выбранная модель. Такой электрический транспорт может развивать скорость от 20 до 80 километров в час. Чем больше скорость, тем выше затраты энергии.
Причем стоит отметить, что дорожные знаки распространяются также и на райдеров. Поэтому нельзя забывать о правилах дорожного движения на скоростном велосипеде.
Преимущества заднеприводных электровелосипедов
Заднеприводный электромотор увеличивает нагрузку на заднюю часть транспортного средство. Когда электровелосипед начинает разгоняться, он обретает хорошую сцепку с дорожным полотном, а моторная тяга используется эффективнее.
Электромотор с задним приводом имеет следующие преимущества:
- не способствует утяжелению передней оси;
- есть возможность установки более мощного мотора без фиксирующего крепежа;
- создает наиболее надежное крепление без использования дополнительных внешних фиксаторов;
- мотор менее подвержен разрушительному действию влаги и грязи;
- заднеприводные электровелосипеды помогают райдеру взять хороший разгон и двигаться по холмистой и горном местности;
- имеет высокие показатели тяги;
- обеспечивает стабильное и надежное прохождение подъемов;
- задние колеса в меньшей степени подвергаются попаданию влаги, так как частично прикрываются тормозом и звездами;
- такой вид транспортного средства имеет высокие показатели проходимости;
- обеспечивает отличное сцепление со скользким дорожным полотном;
- благодаря характеристикам такого велосипеда есть возможность передвижения по заснеженным тропам и рыхлой почве.
Также такой вид электровелосипеда гораздо проще грузить в багажник автомобиля. Средство передвижения становится компактным, так как можно снять переднее колесо.
Что лучше выбрать: передний или задний привод
Каждое средство передвижения имеет свои отрицательные и положительные стороны. Любой велосипедист должен при покупке выбирать себе такой электровелосипед, который подойдет ему по всем параметрам. При выборе нужно учитывать некоторые моменты:
- конструктивные особенности средства передвижения;
- стиль езды;
- особенности его использования;
- личные предпочтения райдера.
Необходимо определить, какой вариант для велосипедиста будет более комфортным. Перед покупкой в обязательном порядке нужно изучить параметры электромотора и просчитать мощность. Конечно, дать однозначный ответ на вопрос какой электровелосипед лучше нельзя. Так как каждый вид средства передвижения имеет свои нюансы.
Также важно учесть, что переднеприводные модели больше подойдут для передвижения по ровной местности без препятствий. В то время как заднеприводный электровелосипед прекрасно справится с условиями бездорожья или горной местности.
Какие типы электровелосипедов бывают
Электровелосипеды подразделяются на группы в зависимости от назначения. Бывают:
1. Городские или дорожные средства передвижения. Они предназначены для передвижения по грунтовым или ровным асфальтированным дорогам. Такая модель отлично подойдет для взрослого человека, который собирается перемещаться в черте города. Они прекрасно адаптированы для применения в городском цикле или для недалеких путешествий за пределы города.
2. Складные модели. Они подойдут для тех людей, которые совмещают езду на велосипеде и поездки в общественном транспорте или на личном авто. Данные модели очень компактны в сложенном виде. Их можно беспрепятственно перевозить в общественном транспорте или багажнике своего автомобиля. Помимо прочего, их очень удобно хранить, например, в зимний период.
3. Горные электровелосипеды. Подходят для совершения путешествий на велосипедах средней дальности. Отлично справляются с подъемами или другими препятствиями. Оснащаются электроприводом и тяговитостью мотора. Поэтому забраться на гору будет несложно. Причем совершенно неважен уровень физической подготовки велосипедиста. С ездой на таком велосипеде справится даже новичок.
4. Трехколесные модели электровелосипедов. У них максимально устойчивая конструкция. Нередко используются для перевозки разнообразных грузов. Например, такую модель могут приобрести себе дачники, пенсионеры или люди с лишним весом. Нередко данные виды велосипедов приобретают для людей, у которых наблюдаются проблемы с опорно-двигательным аппаратом или проблемы с равновесием. Трехколесные электровелосипеды являются самыми безопасными и удобными в эксплуатации.
Выбирать модель велосипеда стоит исключительно из своих предпочтений. Каждое транспортное средство имеет свои отличительные черты. Поэтому перед покупкой важно изучить все нюансы.
Где обычно используются электровелосипеды и какие режимы бывают
В зависимости от обстоятельств такое средство передвижения может использоваться в разнообразных режимах:
- исключительно на электротяге;
- только за счет вращения педалей;
- в гибридном режиме.
Существуют комбинированные виды управления. Сюда относится «электромотор + управление педалями». К примеру, при езде вдоль дороги или в общем транспортном потоке удобно будет использовать электротягу. При езде по лесам или паркам, где могут попадаться тропы с неровной поверхностью, лучше применять гибридный режим. Для спортсменов, которые хотят дать нагрузку для мышц, можно перейти в режим использования педалей без помощи электрического мотора. Также бывают ситуации, когда приходится вынуждено включать такой режим. Это происходит тогда, когда заряда батареи не хватает на проезд по планируемому маршруту. Комфорт езды на электрическом велосипеде в режиме педалирования имеет прямую зависимость с весом средства передвижения и физической подготовкой велосипедиста. Если человек недостаточно подготовлен, чтобы крутить педали без помощи двигателя, то можно установить на электровелосипед аккумулятор с достаточной емкостью и внимательно следить, чтобы перед каждой велопрогулкой он имел высокий заряд.
Можно ли ездить на электровелосипедах в дождь
Бытует мнение, что совершать езду при неблагоприятных погодных условиях нельзя, так как это плохо скажется на работе средства передвижения. Однако это заблуждение. Использовать электровелосипед можно и при дожде, и при снеге. Также он имеет устойчивость к морозам. Главное, чтобы была соблюдена мера. Конечно, не стоит отправляться в путь при сильном ливне, штормовом ветре или снежней буре. Также рекомендуется объезжать лужи, которые кажутся глубокими.
Не желательно выезжать на электровелосипеде при грозе или тумане. Важно учесть, что при попадании под проливной дождь или после падения средства передвижения в лужу, необходимо незамедлительно отключить питание и не включать до тех пор, пока все элементы не высохнут полностью.
Для того чтобы обеспечить максимальную защиту компонентов велосипеда необходимо:
- чтобы все детали, в том числе аккумулятор, мотор-колеса, регулятор скорости и контролер, находились в герметичном корпусе. Для аккумуляторной батареи и контроллера можно приобрести специальные сумки, которые являются водонепроницаемыми;
- обеспечить всем соединительным контактам защиту от попадания влаги, так как это может привести к коррозийным процессам. Для этого используется специальный силиконовый герметик.
Помимо прочего, можно провести обработку выводов батареи смазкой, которая имеет влагозащитные и антикоррозийные функции.
Обязательно ли получать права для электровелосипедов
Конечно, многих владельцев такого средства передвижения волнует опрос о том, обязательно ли получать водительские документы, чтобы спокойно передвигаться на нем в городских условиях. Все зависит от того, в какой стране проживает обладатель электровелосипеда.
Например, в республике Казахстан полицейские не обращают внимания на те средства передвижения, которые оснащаются электрическим двигателем. Это связано с тем, что такие устройства не приравнивают к полноценным транспортным средствам. В Беларуси совершенно обратная ситуация – все владельцы средств, которые оснащены моторами, должны иметь водительское удостоверение. В Российской Федерации и некоторых западных странах разрешено беспрепятственно ездить на транспорте, мощность двигателя которого не больше 250 Вт. Если же у электровелосипеда показатели мощности больше, то в таком случае он будет приравниваться к категории мопедов, поэтому для него потребуется получение водительских документов.
Спасибо за внимание! Надеемся, что благодаря нашим материалам и обзорам вы сможете понять многие технические нюансы, касающиеся электротранспорта и открыть для себя много интересного. Ну а если хотите статье владельцем крутого электрического велосипеда с задним приводом (или какой-либо другой модели), то смело переходите по ссылке в интернет-магазин электротранспорта FORMAND, где вы сможете приобрести качественный электротранспорт.
