После ухода Renault из России все спокойно выдохнули, потому что по факту уход оказался весьма мутный. Продажа доли АвтоВаз с возможностью выкупа обратно и перенос сборочных линий в Тольятти. Все это обнадеживает на возможное возвращение производителя.
Но вот случился второй тревожный звоночек на автомобильном рынке России. В конце мая все представительство Volkswagen в России выслало всем дилерам письма счастья. В котором сказано, что работа в новых экономических условиях в России требует от компании идти на определённые меры. Компания прекращает свое сотрудничество с ГАЗ. Простыми словами, завод в Нижнем Новгороде больше не будет производить автомобили VAG. А это предприятие выпускало Skoda Octavia, Skoda Karoq, Skoda Kadiaq, Volkswagen Taos (новинка, которая не успела раскрыть свой потенциал).
По заводу в Калуге пока вопросы остаются без ответа. Ведь компания не собирается отдавать его России, но и запускать в ближайшее время не планирует. Одно из видений компании (если не улучшится экономическая обстановка) – это консервирование завода. Но тут так же возникает множество вопросов. Консервация завода и потеря рабочих мест неуклонно ведет к потере завода в пользу Российской Федерации. Обнадеживает то, что компания Volkswagen соблюдает все гарантийные обязательства и ищет пути доставки запасных частей. Следовательно Калужский завод, возможно, и вернется в нормальный график работы.
А как вы считаете, останется не VAG в России? Или уйдет громко хлопнув дверью, как GM?
