Доброго времени суток, друзья!
Долго уже наблюдаю за происходящим вокруг автострахования, тем более, что сама являюсь страховым брокером, и многие вопросы всплывают ежедневно, а иногда и случаются…
Итак, на повестке дня главный вопрос: ремонт по ОСАГО или деньги сейчас?
Началось все уже почти два месяца назад, когда полетели санкции и всякие запреты в нашу страну. Ситуация на самом деле очень серьёзная, и касаемо уже запчастей и ремонта, все сложно. Сильно пострадала на данный момент логистика, поставки, сроки поставок и тем более сроки того, когда все стабилизируется и стабилизируется ли вообще? - не известно. Станции технического обслуживания уже неоднократно отказывали в ремонте автомобиля пострадавшим в ДТП клиентам страховых компаний, так как просто банально нет в наличии запчастей, краски и прочего необходимого для ремонта. В худшем случае уже не сходились по стоимости, ведь расчёт ремонтных работ произведён по дефицитным деталям и по ценам, которые были ранее, до подорожания в энное количество раз. Кто во что горазд. Станции технического обслуживания просто была не в состоянии обслужить автомобиль, допустим на ремонт в 200 тысяч рублей, когда страховая компания заявила убытки клиенту в 120 тысяч рублей.
Не так давно, а если быть точнее, 11 апреля, была кинута аморальная новость: по ОСАГО хотят предложить ремонт запчастями, бывшими в употреблении. Серьезно? ОСАГО и авторазбор? И ведь многие страховые компании это поддержали, тем более в данный момент времени. Конечно, вокруг было много шума. Тем более и сроки ремонта автомобиля было предложено увеличить с 30 дней до 60 дней. По срокам ещё возможно согласиться, ведь дефицит реально наблюдается, и лучше дать времени больше, чем заявить меньше и потом платить за простой и «опоздание» по срокам. Кстати, по поводу простоя и задержки по срокам тоже следует рассказать, и для этого я подготовлю отдельную статью, но сейчас вопрос другой - а законно ли и что может быть при использовании в ремонте б/у запчастей на авто?
Конечно же, ЦБ уже 12 апреля выступил всеми руками против такого опрометчивого и странного решения РСА. Тут и по срокам проверка годности детали может сильно украсть время. И скорее всего сильно увеличится количество ДТП по этой причине, ведь никакой гарантии на б/у запчасть дать невозможно. Никто не знает в каких условиях она эксплуатировалась, и как не крути - это уже б/у. А если что-то произойдёт в дороге? Вот только же недавно пришли к мнению, кстати после отмены прохождения техосмотра некоторым категориям, что очень редко случаются ДТП по причине технической неисправности автомобиля, а теперь таким предложением мы решили повысить количество ДТП именно по этой причине? И снова вернёмся к техосмотру в обязательном порядке?
Уже официально разрешён ремонт запчастями аналогами, которые иногда (даже на своём примере скажу), оказываются лучше и выносливее оригинальных. Но все равно следовало бы пересчитать уже таблично стоимость ремонта, ведь если открыть тот же Евроавто и сравнить стоимость запчастей там и тех, что насчитали по РСА - сильные расхождения.
По итогу всего разговора главное, что многие страховые компании на данный момент времени выплачивают материально. И готовы компенсировать независимого эксперта и расходы на него, чтобы выплатить по этой смете, если клиент не согласен с выплатой. И лично мое мнение, что это один из самых адекватных вариантов сейчас. Как для РСА, так и для пострадавших сторон. Везде все равно будут подводные камни, но тут хотя бы что-то можно решить. На моих глазах недавно смета с выплатой в 70 тысяч рублей превратилась в выплату в 200 тысяч рублей после независимой экспертизы, когда нашлись и скрытые повреждения. Если Вы не согласны с размером и оценкой, не бойтесь открыть спор. Да, гарантирую глобальную потерю времени, но зачастую оно того стоит. За простую царапину, понятное дело, просить и нечего, а вот когда машина сильно повреждена и задеты внутренние составляющие, а выплату рассчитали по фото за несколько часов, и она минимум не соответствует реалиям, заступитесь за себя. Да, это плохо, что такая практика есть, но справедливость и правда должны быть на верной стороне.
И, конечно, сейчас следует особо аккуратно водить авто и быть всегда внимательным за рулем. Лучше, наверное, в лишний раз пропустить «невнимательного», которого заметили Вы, чем не по своей вине остаться без автомобиля на неопределённый срок, да ещё и с вопросом: а как теперь чинить и сколько оно стоит?
Всего хорошего и удачи Вам на дорогах!
