Автор: Миллер Александра
Возможные сценарии
Мнений касательно будущего отрасли много. Вариантов развития ситуации три. Первый – пессимистический. Это тот «сюжет», где россияне остаются исключительно со своим родным автопромом. Второй – оптимистический. Согласно ему, на отечественном авторынке западные марки заменят китайские машины. Стоит отметить, что китайскому автопрому пророчат прекрасное будущее. Ко всему прочему, у китайцев нет проблем с дефицитом авто и полупроводников. Экспертами отмечается, что китайские модели не уступают по качеству европейским. Третий сценарий – самый печальный. Речь идет о том положении дел, когда большинство граждан попросту не смогут позволить себе купить никакой автомобиль.
Между тем, правительство надеется уже к апрелю получить ответ от иностранных автопроизводителей на вопрос – намерены ли они возобновить бизнес в РФ.
Как изменились цены?
Из-за отсутствия новинок в стране цены на подержанные автомобили популярных брендов подскочили вверх. Согласно исследованию экспертов «Банкавто», в среднем машины подорожали на 15-32% за две недели. Лидерами рейтинга по росту цен с 23 февраля по 10 марта стали Mercedes-Benz (4,52 млн рублей) и BMW (3,49 млн), которые выросли в цене на 32%, а также Toyota (2,91 млн), стоимость которой возросла на 28%.
В РФ цены на новые автомобили завышаются дилерами в 2-2,5 раза. Если взять к примеру Kia Rio (модель из бюджетного сегмента), которая еще в декабре-январе в базовой комплектации стоила менее миллиона, то сейчас – на 700 тысяч больше. С 1 марта цены на все модели Lada повысили в среднем на 147 тысяч рублей (+15,4%).
Тем не менее находятся эксперты, придерживающиеся следующего мнения: рынок ожидает повторение ситуации 2015 года. То есть цены снизятся вместе с уровнем паники, который подталкивает автомобилистов совершать необдуманные поступки.
«АвтоВАЗ»
В начале месяца в СМИ появилась информация, что с 5 марта «АвтоВАЗ» приостанавливает производство авто на своем заводе в Тольятти ввиду нехватки немецких полупроводников. Однако теперь компания заявила, что уже в ближайшее время выпустит на рынок специальные версии некоторых моделей Lada, которые будут меньше зависеть от импортных комплектующих.
Впрочем, концерн Renault, которому принадлежит 68% «АвтоВАЗа», приостановил деятельность в стране. Крупнейшим акционером Renault считается Правительство Франции. Оно имеет право влиять на принимаемые компанией решения. Исполнительный директор Объединения автопроизводителей России Игорь Коровкин считает, что в случае выхода Renault из бизнеса «АвтоВАЗа», контроль над предприятием возьмет на себя «Ростех».
Китайский автопром вытеснит западный?
По подсчетам агентства «Автостат», к началу нынешнего года доля китайских авто на отечественном рынке возросла на 7%. Конечно, цены на китайские машины хотя тоже будут расти, но все же окажутся более предпочтительными, чем у конкурентов.
Если говорить о замене запчастей, попадавших в РФ из Евросоюза, то тут многие обращают внимание на азиатских производителей, у который имеется большой ассортимент продукции. Но справедливости ради скажем, что Южная Корея все же пока не примкнула к санкциям в отношении автопрома. Это обусловлено и тем фактом, что 15,1% запасных частей корейцы поставляют именно в РФ.
#россия #авто #машина #бизнес #сотрудничество #мир #автомобиль #ремонт #технологии #жизнь
