Калининградское ОКБ «Факел» наглядно доказывает, что слухи о плачевном состоянии российской космической отрасли сильно преувеличены. Вот уже больше года там активно наращивают темпы производства плазменных двигателей СПД-50М для орбитальных аппаратов. В чем преимущества этого двигателя и почему он нарасхват и в России, и за рубежом?
«Рабочая лошадка» на орбите
ОКБ «Факел» — часть структуры НПО «Энергомаш», отвечающего в госкорпорации «Роскосмос» за разработку и строительство ракетных двигателей. Вот уже 40 лет на «Факеле» серийно производят двигатели серии СПД, незаменимые на орбитальных аппаратах.
СПД расшифровывается как «стационарный плазменный двигатель». Это очень компактный электроракетный агрегат (СПД-50М по габаритам не больше средней аудиоколонки, а весит меньше полутора кг), способный превращать газ в плазму и выталкивать ее в космос с огромной скоростью — около 30 км/с. Для такого двигателя не нужно привычное топливо, достаточно запаса газа — обычно аргона или ксенона.
Единственный минус СПД по сравнению с химическими двигателями — скромная тяга (16 мН), поэтому их не используют для старта с Земли. Зато в невесомости они идеальны как маневровые двигатели для коррекции орбиты и ориентации спутника. Их главное преимущество — большой ресурс: свыше 3 тысяч часов, или 11 с лишним тысяч включений. Такой компактный и долговечный двигатель освобождает на спутниках место для дополнительной аппаратуры и позволяет им работать дольше.
Релиз амбициозного отечественного IT-проекта SFERA всё ближе. Разработчики тестируют компоненты экосистемы для улучшения качества продукта. Проект открыт для инвесторов. Подробнее о SFERA узнайте по ссылке. Спасибо за поддержку!
Плазменный бум
Только в прошлом году «Факел» увеличил производство СПД-50М в полтора раза, выпустив 215 двигателей против 111 в 2020-м. Это не предел. Уже сегодня мощности конструкторского бюро позволяют собирать как минимум по одному плазменному агрегату в день. А к 2025 году на «Факеле» планируют ежемесячно выпускать по 60 двигателей. Для этого ОКБ активно модернизируют: переходят на станки с ЧПУ, увеличивают число испытательных стендов и сборочных участков, создают новые специальности и набирают кадры.
По словам гендиректора опытного конструкторского бюро Геннадия Абраменкова, такой стремительный рост связан с увеличившимся притоком заказов, причем не только из России, но и из-за рубежа. Подробностей он, правда, не раскрывает. Впрочем, востребованность российских двигателей сомнений не вызывает, и вот почему.
Нужен всем
С начала XXI века отечественные СПД принялись закупать все европейские производители коммерческих спутников. Это позволило им создать новое поколение геостационарных аппаратов, отказавшись от громоздких химических маневровых двигателей. Сегодня плазменные двигатели пытаются производить и за рубежом, но в их основе лежат российские разработки.
При этом большинство европейских спутников по-прежнему оснащены СПД, произведенными в России. Например, они используются в аппаратах сети OneWeb — британского конкурента Starlink Илона Маска, борющегося за рынок спутниковой связи и широкополосного интернета.
А с чем, по-вашему, связан рост производства российских плазменных двигателей?
Действительно ли речь идет об увеличении западных заказов даже в нынешних условиях? Или у России есть собственные планы на маневровые СПД для спутников?
Автор:
Алексей Васильев
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA
#технологии #наука и техника #россия #производство #промышленность
